O que significa
O fluxo de ar através da borboleta de admissão diesel A é superior ao valor de referência comandado — a portinhola deixa passar ar pela sede ou está presa parcialmente aberta.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sistema de controlo A do fluxo de ar de admissão dos motores diesel utiliza uma borboleta para regular o fluxo de ar através da conduta de admissão A. O código P02EC é registado quando o fluxo de ar medido é superior ao valor pretendido pela unidade de comando. Isso pode acontecer se a borboleta tiver fugas ou ficar presa parcialmente aberta, ou se o sensor de fluxo de ar ou a respetiva cablagem indicarem um caudal excessivo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Borboleta de admissão que não fecha totalmente ou deixa passar ar
- Borboleta ou atuador presos na posição aberta
- Sensor de fluxo de ar ou respetiva cablagem a indicar incorretamente um valor elevado
Sintomas
- Potência do motor reduzida ou aceleração irregular
- Resposta irregular do motor
- Consumo de combustível elevado
Como diagnosticar
- Reveja os dados do freeze frame e compare a posição comandada da borboleta A em tempo real com o fluxo de ar medido para confirmar se o caudal é elevado quando a borboleta deveria estar mais fechada.
- Inspecione a borboleta A e o atuador para detetar depósitos de carvão, danos ou um mecanismo que não regresse totalmente à posição comandada.
- Verifique o percurso de admissão em torno da borboleta A para detetar fugas ou uma borboleta que não vede como previsto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de fluxo de ar para detetar danos ou ligações deficientes que possam gerar uma leitura falsamente elevada.
- Compare as leituras do fluxo de ar e a resposta da borboleta A com o procedimento de diagnóstico do fabricante para distinguir uma fuga mecânica de uma avaria do sensor ou do circuito.
Soluções comuns
- Limpe os depósitos de carvão ou detritos que impeçam a borboleta A de fechar totalmente.
- Repare a borboleta A, o atuador ou a articulação se estiverem presos.
- Repare uma fuga de admissão na borboleta A ou à volta da mesma.
- Repare a cablagem do sensor de fluxo de ar ou substitua o sensor se a leitura for imprecisa.
Posso continuar a conduzir?
Se a resposta do motor for estável, faça trajetos curtos e evite acelerações fortes enquanto a causa do caudal de ar elevado é diagnosticada. A aceleração irregular ou a potência reduzida podem agravar-se; pare se o motor for abaixo ou se tornar difícil controlar o veículo no trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.