P239C: Sistema de Controlo B do Fluxo de Ar de Admissão de Diesel - Fluxo de Ar Alto Detetado

O que significa

Com a Válvula B de fluxo de ar de admissão de diesel comandada para fechar, o fluxo de ar medido está acima do limiar calibrado — a válvula não assenta ou existe desvio no sensor de posição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula B do fluxo de ar de admissão de diesel regula o fluxo de ar através da respetiva secção do sistema de admissão. O módulo de controlo compara o fluxo de ar medido com o resultado esperado quando comanda o fecho da válvula B; este código é definido quando o fluxo de ar continua demasiado elevado, por exemplo, se a válvula não vedar ou se a leitura da posição for imprecisa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula a não assentar totalmente
2. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o fecho
3. Falha na articulação, atuador ou sensor de posição

Sintomas

• Luz de aviso do motor (check-engine) acesa
• Redução da potência do motor ou aceleração lenta
• Ralenti instável

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e as leituras em tempo real do fluxo de ar e da posição da válvula para confirmar se a avaria ocorre quando a válvula B é comandada para fechar.
2. Inspecione a válvula B, a respetiva ligação mecânica e a passagem de admissão próxima quanto a carvão ou resíduos que possam impedir o fecho completo.
3. Utilize um scan tool para comandar a válvula B ao longo do seu curso e compare a posição indicada com o movimento observado.
4. Inspecione o atuador B e a cablagem e os conectores do sensor de posição quanto a danos, mau contacto ou sinais de entrada de água.
5. Se a válvula se mover livremente e o circuito passar nos testes, compare as leituras do fluxo de ar e da posição com as especificações do fabricante para identificar um desvio do sensor ou uma avaria do atuador.

Soluções comuns

• Limpe o carvão ou os resíduos da válvula B e da respetiva sede, se o procedimento de assistência do fabricante o permitir.
• Repare ou liberte uma ligação mecânica presa que impeça a válvula B de fechar.
• Repare a cablagem e os conectores soltos, danificados ou corroídos no atuador B ou no sensor de posição.
• Substitua o atuador B, o sensor de posição ou o conjunto da válvula avariado identificado pelos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente, poderá ser possível fazer uma viagem curta, mas evite acelerações bruscas se a potência estiver reduzida ou o ralenti for irregular. O controlo incorreto do ar de admissão pode agravar o comportamento do veículo e as emissões.