P02E0: Circuito de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel aberto

O que significa

O módulo de controlo detetou um circuito aberto ou outra anomalia elétrica no sistema de controlo do fluxo de ar de admissão de um motor diesel. Este código não especifica um tipo de válvula nem comprova que o fluxo de ar esteja fisicamente bloqueado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel utiliza um atuador para regular o fluxo de ar para o motor; o funcionamento varia consoante o veículo. A unidade de comando monitoriza o circuito do atuador e regista este código quando deteta um circuito aberto ou outra avaria elétrica relacionada. Isso não prova que a conduta de admissão esteja obstruída.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do atuador interrompido
2. Fio interrompido até ao atuador
3. Pino recuado no corpo do conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
• Ralenti irregular ou motor a ir abaixo
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique os códigos relacionados com o atuador de admissão, bem como os dados disponíveis de comando ou posição, para identificar as condições em que ocorreu a avaria do circuito.
2. Com o motor desligado, inspecione o conector do atuador de controlo do fluxo de ar de admissão quanto a um encaixe solto, corrosão, terminais danificados ou um pino recuado no conector.
3. Siga a cablagem do atuador para detetar interrupções, zonas esfoladas, danos causados pelo calor ou ligações soltas entre o atuador e o módulo de controlo.
4. Verifique a continuidade do circuito e a existência de circuitos abertos, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
5. Se a cablagem e o conector estiverem intactos, teste o enrolamento do atuador e a saída do módulo de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Encaixe completamente o conector do atuador e fixe-o.
• Repare um fio interrompido ou danificado no circuito de controlo do fluxo de ar de admissão.
• Repare ou substitua um conector com um terminal recuado, corroído ou danificado.
• Substitua o atuador se os testes confirmarem que o enrolamento está interrompido.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer um trajeto curto e conduzir com suavidade se o motor funcionar normalmente, mas a redução de potência, o funcionamento irregular ou o motor ir abaixo podem tornar a condução imprevisível. Evite acelerações fortes e pare se o motor for abaixo ou se a perda de potência tornar a condução insegura.