O que significa
O PCM detetou um sinal alto no circuito de controlo B da derivação do intercooler. O código identifica uma falha no sinal do circuito; o componente exato depende da conceção do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O controlo B do bypass do intercooler aciona um mecanismo que desvia o ar no sistema de arrefecimento do ar de admissão; o circuito e o atuador exatos variam consoante o veículo. P022F é registado quando o PCM deteta que a entrada do circuito B está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão da bateria ou de uma ligação com resistência elevada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à bateria
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Redução da potência do motor ou da aceleração
- Fraca resposta do turbo
- Redução da economia de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com a derivação, a pressão de sobrealimentação ou a temperatura do ar de sobrealimentação para identificar quando a entrada B ficou alta.
- Inspecione o conector do controlo B da derivação do intercooler quanto a corrosão, terminais soltos ou sinais de sobreaquecimento.
- Siga a cablagem do circuito B para detetar danos no isolamento ou pontos comprimidos onde possa entrar em contacto com o positivo da bateria.
- Verifique os dados do scan tool relativos ao comando do controlo B e ao estado indicado, se esses valores estiverem disponíveis para o veículo.
- Meça o circuito B para detetar uma fonte de tensão não prevista ou resistência excessiva nas ligações, usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do circuito B.
- Repare a cablagem comprimida contra uma alimentação positiva da bateria.
- Repare um conector ou fio do circuito B com resistência excessiva.
- Substitua um atuador de derivação B ou módulo de controlo cuja avaria tenha sido confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Uma resposta fraca do turbo ou a potência reduzida podem tornar inseguras as ultrapassagens e as entradas em vias rápidas; evite acelerar bruscamente e rebocar até a avaria ser diagnosticada. Pare num local seguro se a perda de potência o impedir de acompanhar o trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.