O que significa
O PCM detetou um circuito aberto ou uma avaria no controlo da derivação do intercooler A. O código identifica uma falha no circuito de controlo; o componente exato depende da conceção do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O controlo A do bypass do intercooler aciona um mecanismo que desvia o ar no sistema de arrefecimento do ar de admissão; o atuador e o circuito exatos variam consoante o veículo. O PCM monitoriza o circuito de comando A e regista P022A quando deteta um circuito aberto ou outra avaria que impede o controlo esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem interrompida
- Pino recuado no corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor (Check Engine) acesa
- Potência ou aceleração do motor reduzida
- Fraca resposta do turbo
- Economia de combustível reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com a pressão de sobrealimentação, a temperatura do ar de sobrealimentação e o controlo da derivação para perceber quando o controlo A falhou.
- Localize o componente do controlo A do bypass do intercooler com a informação técnica do veículo e inspecione o conector quanto a pinos recuados ou mau contacto.
- Siga a cablagem do circuito A até ao atuador ou módulo de controlo e procure ruturas, isolamento danificado ou ligações de massa ou alimentação soltas.
- Utilize o comando do atuador ou os dados de estado disponíveis no equipamento de diagnóstico para verificar se o controlo A responde quando recebe o comando.
- Teste o circuito A e o atuador ou módulo identificado de acordo com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um conector solto ou um terminal recuado do circuito A.
- Repare um fio partido ou uma ligação deficiente no circuito de controlo A.
- Repare uma junta de soldadura fissurada, caso os testes confirmem a avaria num módulo reparável.
- Substitua o atuador de derivação ou o módulo de controlo avariado apenas depois de os testes ao circuito confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Se a potência estiver reduzida ou a resposta do turbo for fraca, evite rebocar, subir rampas íngremes e acelerar bruscamente, pois o motor poderá não fornecer a potência esperada. Providencie o diagnóstico em breve, sobretudo se o veículo tiver dificuldade em acompanhar o trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.