P022C: Circuito Alto do Controlo da Derivação do Intercooler A

O que significa

O PCM detetou uma entrada alta no circuito de controlo da derivação do intercooler A. O código identifica uma falha no sinal do circuito; o componente exato depende do design do veículo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlo A do bypass do intercooler aciona um mecanismo que desvia o ar no sistema de arrefecimento do ar de admissão; o atuador e a disposição da cablagem variam consoante o veículo. P022C é registado quando o PCM deteta que a entrada do circuito A está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão da bateria ou de uma ligação com resistência elevada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem em curto-circuito à bateria
2. Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine) acesa
• Potência ou aceleração do motor reduzida
• Fraca resposta do turbo
• Economia de combustível reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com a derivação, a pressão de sobrealimentação ou a temperatura do ar de sobrealimentação para identificar quando a entrada A ficou alta.
2. Inspecione o conector do controlo A da derivação do intercooler quanto a corrosão, terminais soltos ou sinais de sobreaquecimento.
3. Siga a cablagem do circuito A para detetar danos no isolamento ou pontos comprimidos onde possa entrar em contacto com o positivo da bateria.
4. Verifique os dados do scan tool relativos ao comando do controlo A e ao estado indicado, se esses valores estiverem disponíveis para o veículo.
5. Meça o circuito A para detetar uma fonte de tensão não prevista ou resistência excessiva nas ligações, usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do circuito A.
• Repare a cablagem comprimida contra uma alimentação positiva da bateria.
• Repare um conector ou fio do circuito A com resistência excessiva.
• Substitua um atuador de derivação ou módulo de controlo cuja avaria tenha sido confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Uma resposta fraca do turbocompressor ou uma potência reduzida podem tornar inseguras as ultrapassagens e as entradas em vias rápidas. Evite acelerar bruscamente e rebocar até a avaria ser diagnosticada. Pare num local seguro se a perda de potência o impedir de acompanhar o trânsito.