O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de pressão do depósito de combustível alternativo B está abaixo da janela esperada. Fio em curto-circuito com a massa ou curto no sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O AFCM lê o fio de sinal do sensor de pressão do depósito B de combustível alternativo para estimar a pressão no depósito. P2A43 é definido quando o sinal fica abaixo do intervalo elétrico esperado, geralmente porque o sinal está ligado à massa, o sensor tem um curto-circuito interno ou pinos corroídos prejudicam o contacto. A indicação de pressão resultante poderá ser imprecisa e o funcionamento com combustível alternativo poderá ser limitado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com a massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine)
- Luz de aviso de combustível alternativo
- Indicação imprecisa da pressão do depósito ou do nível de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e os dados em tempo real do AFCM relativos à pressão do depósito B; anote se a leitura é invulgarmente baixa ou fixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do depósito B quanto a um fio de sinal em contacto com a massa, corrosão, pinos soltos ou danos.
- Verifique o contacto do conector do sensor e procure corrosão que possa causar resistência de contacto elevada.
- Teste o circuito de sinal quanto a curto-circuito à massa e verifique a alimentação e a massa do sensor segundo o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações forem aprovadas, teste o sensor de pressão do depósito B quanto a curto-circuito interno, segundo o procedimento especificado.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal do sensor de pressão do depósito B em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector e restabeleça um contacto seguro.
- Substitua o sensor de pressão do depósito B se não passar os testes especificados.
Posso continuar a conduzir?
A leitura da pressão do depósito B poderá estar errada e o AFCM poderá restringir o uso de combustível alternativo. Utilize gasolina apenas se o veículo funcionar normalmente com esse combustível e evite confiar no indicador de combustível alternativo até resolver a avaria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.