P018F: Ativação frequente da válvula de alívio de sobrepressão do sistema de combustível

O que significa

A válvula mecânica de alívio da pressão foi ativada repetidamente num curto período — a regulação da pressão está a falhar mais do que uma vez.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A válvula mecânica de alívio de sobrepressão do sistema de combustível abre quando a pressão excede o seu limiar de alívio, enquanto o módulo de controlo monitoriza a pressão e a atividade de alívio. O código P018F é definido quando a válvula é ativada repetidamente num curto período de tempo, apontando para uma sobrepressão recorrente ou para um sinal de pressão que o indica incorretamente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Regulador da pressão do combustível a prender-se de forma intermitente
2. Válvula de controlo da pressão do combustível avariada
3. Bomba de combustível a fornecer pressão excessiva
4. Sensor de pressão do combustível a fornecer uma leitura incorreta

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular
• Perda de potência ou paragem do motor
• Cheiro a combustível ou fuga de combustível visível

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e as leituras de pressão do combustível na ferramenta de diagnóstico quanto a picos de pressão repetidos ou eventos de alívio, e anote se ocorrem durante o arranque, ao ralenti ou sob carga.
2. Inspecione o sistema de combustível quanto a cheiro a combustível, ligações molhadas ou fugas visíveis; não coloque o motor a trabalhar se houver fuga de combustível.
3. Compare a pressão do combustível medida e comandada utilizando o procedimento do fabricante para determinar se a pressão está realmente a subir demasiado.
4. Verifique o sensor de pressão do combustível e a respetiva cablagem quanto a uma leitura imprecisa que possa despoletar atividade de alívio desnecessária.
5. Se for confirmado que a pressão está alta, teste o regulador de pressão, a válvula de controlo e a bomba utilizando os procedimentos do fabricante para identificar o componente que a está a provocar.

Soluções comuns

• Repare qualquer fuga de combustível confirmada antes de colocar o veículo em funcionamento.
• Repare a cablagem ou substitua o sensor de pressão se este reportar falsamente uma sobrepressão.
• Substitua ou repare um regulador de pressão do combustível ou uma válvula de controlo encravada.
• Repare ou substitua a bomba de combustível se os testes confirmarem que esta está a fornecer pressão excessiva.

Posso continuar a conduzir?

Não conduza se sentir cheiro a combustível, vir uma fuga ou se o motor for abaixo; desligue-o e organize assistência segura, pois o combustível derramado pode incendiar-se. Caso contrário, evite conduzir sob carga e resolva a sobrepressão recorrente prontamente, uma vez que esta pode agravar os problemas de funcionamento e os danos no sistema de combustível.