O que significa
O sinal do sensor B de temperatura do combustível está abaixo do mínimo. Curto-circuito à massa ou sensor aberto. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água nos vedantes do conector ou deslocação de um pino para trás — um teste de movimento da cablagem com o código ativo confirma muitas vezes a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor B da temperatura do combustível envia o sinal de temperatura ao módulo de controlo do motor através de um circuito dedicado. Este código é registado quando o sinal do sensor B fica abaixo do intervalo esperado pelo módulo, frequentemente devido a um curto-circuito do sinal à massa, a uma avaria do sensor ou a mau contacto num conetor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Sensor avariado
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular
- Desempenho do motor reduzido
- O consumo de combustível pode aumentar
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e os dados do sensor B em tempo real para confirmar o valor baixo e determinar se é fixo ou intermitente.
- Identifique o sensor B através da informação de serviço do veículo e, em seguida, inspecione o respetivo conetor quanto a corrosão, humidade, encaixe deficiente ou pinos recuados.
- Siga a cablagem do sensor B para detetar desgaste por fricção ou danos e verifique se o fio de sinal está em curto-circuito à massa, utilizando o esquema elétrico.
- Teste a continuidade do circuito do sensor B e as respetivas ligações de alimentação e massa, de acordo com o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o conetor estiverem em boas condições, teste o sensor B da temperatura do combustível segundo as especificações do fabricante e substitua-o se não passar no teste.
Soluções comuns
- Fixe o conetor do sensor B e limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos.
- Repare o fio de sinal do sensor B se estiver em curto-circuito à massa ou danificado.
- Repare uma ligação de referência ou de massa defeituosa no circuito do sensor B.
- Substitua o sensor B de temperatura do combustível se este produzir um sinal baixo apesar de um circuito em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, a condução cautelosa para organizar o diagnóstico é geralmente razoável, mas evite viagens longas se ocorrer dificuldade no arranque, funcionamento irregular ou perda de potência. A entrada baixa do sensor B pode afetar o controlo do motor e o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.