P0185: Circuito do sensor B de temperatura do combustível

O que significa

A ECU deteta uma avaria elétrica no circuito do sensor B de temperatura do combustível (segundo sensor usado em sistemas com monitorização separada das temperaturas de alimentação/retorno ou com dois depósitos).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor B da temperatura do combustível mede a temperatura do combustível num segundo ponto de monitorização, utilizado em alguns sistemas, por exemplo, nos que têm circuitos de alimentação e retorno separados ou dois depósitos. O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito elétrico do sensor B e regista este código quando deteta uma avaria elétrica nesse circuito ou recebe um sinal inutilizável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor avariado
2. Avaria na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular
• Desempenho do motor reduzido
• O consumo de combustível pode aumentar

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e os dados em tempo real do sensor B da temperatura do combustível para detetar um valor em falta ou implausível; identifique o sensor B através da informação de serviço do veículo.
2. Inspecione o conetor do sensor B e a cablagem acessível quanto a folgas, corrosão, humidade ou danos físicos.
3. Utilize o esquema elétrico para verificar a alimentação ou referência, a massa e o circuito de sinal do sensor B, conforme aplicável, em relação à especificação do fabricante.
4. Verifique a continuidade do circuito do sensor B e procure curto-circuitos, tendo o cuidado de distinguir a respetiva cablagem da do sensor A.
5. Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, teste o sensor B de temperatura do combustível de acordo com a especificação do fabricante e substitua-o se falhar.

Soluções comuns

• Volte a ligar o conetor solto do sensor B e repare os terminais corroídos ou danificados.
• Repare uma secção aberta, em curto-circuito ou danificada da cablagem do sensor B de temperatura do combustível.
• Substitua o sensor B de temperatura do combustível se os testes ao circuito passarem e o sensor falhar a especificação.
• Limpe o código e confirme se o módulo recebe agora uma leitura plausível do sensor B.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo arrancar e funcionar normalmente, em geral poderá conduzi-lo com prudência até organizar o diagnóstico. Evite viagens longas ou exigentes se ocorrer dificuldade no arranque, funcionamento irregular ou perda de potência, pois o sinal defeituoso do sensor B pode afetar o controlo do motor.