O que significa
A ECU deteta uma falha elétrica geral no terceiro sensor de O2 na linha de escape do banco 2 (normalmente após o segundo catalisador em escapes com múltiplos catalisadores).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 3 do Banco 2 é um terceiro sensor de oxigénio no percurso de escape do Banco 2, nos veículos equipados com esse sensor, muitas vezes mais a jusante do que o Sensor 2. O código P0163 indica uma avaria elétrica geral no circuito desse sensor, pelo que a ECU não pode utilizar o respetivo sinal como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor envelhecido ou avariado
- Cablagem do sensor aberta ou em curto-circuito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e os dados em tempo real para determinar se o Sensor 3 do Banco 2 apresenta um sinal em falta, implausível ou irregular.
- Confirme se o veículo está equipado com um Sensor 3 do Banco 2 e localize-o no percurso de escape antes de inspecionar a cablagem.
- Inspecione o conector e a cablagem desse sensor para detetar danos causados pelo calor do escape, corrosão, terminais soltos ou um fio interrompido ou em curto-circuito.
- Verifique a alimentação elétrica, a massa e o circuito de sinal do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o circuito passar nos testes, avalie se o próprio Sensor 3 do Banco 2 está avariado.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector do Sensor 3 do Banco 2.
- Repare a cablagem do sensor danificada, interrompida ou em curto-circuito.
- Restabeleça uma ligação deficiente à alimentação elétrica ou à massa no circuito do sensor.
- Substitua o Sensor 3 do Banco 2 se o circuito estiver intacto, mas o sensor não passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, o veículo pode circular, mas a avaria pode interferir com a monitorização de emissões e aumentar o consumo de combustível. Marque um diagnóstico em breve e pare de conduzir se o motor funcionar muito mal ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.