O que significa
A ECU deteta uma tensão anormalmente baixa proveniente do terceiro sensor de O2 no banco 1. Indica um escape persistentemente pobre, um sensor aberto ou cablagem em curto-circuito à massa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 do banco 1 é o terceiro sensor de oxigénio na linha de escape do banco 1, nos veículos equipados com esse sensor. P0144 é registado quando o sinal permanece abaixo do valor esperado pelo módulo; isso pode indicar uma mistura pobre nos gases de escape, um fio de sinal em curto-circuito à massa ou uma avaria do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Escape pobre (fuga de vácuo, baixa pressão de combustível)
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Sensor O2 avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e as leituras em tempo real do sensor 3, e verifique se existem códigos relacionados com mistura pobre, falhas de combustão ou outros sensores de oxigénio.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 3 do banco 1 quanto a desgaste por fricção, isolamento derretido, corrosão ou um fio em contacto com a massa.
- Verifique se existem fugas de escape e entradas de ar no motor que possam tornar os gases de escape genuinamente pobres no Sensor 3.
- Teste o circuito de sinal quanto a um curto-circuito com a massa e verifique a alimentação do sensor e o funcionamento do aquecedor utilizando o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e o escape estiverem em boas condições, investigue a alimentação de combustível e teste a resposta do sensor 3 antes de o substituir.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou um conector danificado no sensor 3 do banco 1.
- Repare uma fuga de escape ou fuga de ar na admissão confirmada por testes.
- Corrija um problema verificado no fornecimento de combustível que cause gases de escape pobres.
- Substitua o sensor 3 do banco 1 se o sinal permanecer baixo apesar de o circuito estar em boas condições e de não haver uma condição de mistura pobre confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, em geral é possível conduzir durante pouco tempo, mas mande diagnosticar o sinal baixo em breve, pois uma mistura realmente pobre pode elevar as temperaturas de combustão ou causar um funcionamento irregular. Pare se o motor falhar, perder potência ou a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.