B0075: Controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança direito da segunda fila (subavaria)

O que significa

Este código identifica uma avaria associada ao controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança direito da segunda fila. O byte do tipo de falha especifica a avaria detetada.

Como funciona

O pré-tensor do cinto de segurança direito da segunda fila aperta esse cinto durante uma colisão elegível. O módulo de controlo de retenção monitoriza o seu circuito de controlo de acionamento e o código B0075 regista uma avaria nesse circuito; o byte do tipo de falha identifica a subavaria específica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria na cablagem ou no conector do circuito do pré-tensor
2. Circuito de acionamento aberto ou em curto-circuito
3. Pré-tensor avariado
4. Avaria no módulo de controlo de retenções

Sintomas

• Luz de aviso do airbag ou do SRS
• O pré-tensor pode não funcionar conforme previsto numa colisão

Como diagnosticar

1. Leia o byte do tipo de falha do módulo de retenção e os detalhes de freeze-frame para determinar a condição comunicada no circuito do pré-tensor direito da segunda fila.
2. Inspecione o cinto e o retrator direito da segunda fila quanto a danos, obstruções ou sinais de reparação anterior.
3. Verifique a cablagem e os conectores do pré-tensor direito quanto a folgas, corrosão, pinos danificados ou atrito, incluindo áreas próximas dos pontos de movimento do banco.
4. Teste o circuito de acionamento quanto a circuito aberto ou curto-circuito utilizando o procedimento e a especificação do sistema de retenção do fabricante.
5. Se o circuito passar, avalie o pré-tensor direito da segunda fila e, em seguida, o módulo de controlo de retenção utilizando a sequência de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare ou volte a ligar a cablagem ou o conector do pré-tensor direito da segunda fila danificados utilizando o procedimento aprovado.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito confirmado no circuito de acionamento direito da segunda fila.
• Substitua o pré-tensor direito da segunda fila se os testes confirmarem que está avariado.
• Repare ou substitua o módulo de controlo de retenção apenas após o circuito e o pré-tensor passarem nos testes.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido, mas o pré-tensor direito da segunda fila pode não apertar o seu cinto numa colisão. Evite utilizar essa posição de assento até que a avaria seja diagnosticada e reparada.