B0077: Controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança central da terceira fila (subavaria)

O que significa

Este código identifica uma avaria associada ao controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança central da terceira fila. O módulo de controlo de retenção define-o quando deteta um problema nesse controlo de acionamento; a avaria exata é especificada pela informação de subavaria acompanhante.

Como funciona

O pré-tensor do cinto de segurança central da terceira fila aperta o cinto central durante uma colisão elegível. O módulo de controlo de retenção monitoriza o seu circuito de controlo de acionamento e o código B0077 indica uma avaria associada a esse circuito; a informação de subavaria anexa identifica a condição específica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria na cablagem ou no conector do pré-tensor
2. Circuito de acionamento aberto ou em curto-circuito
3. Pré-tensor central da terceira fila avariado
4. Avaria no módulo de controlo de retenção

Sintomas

• Luz de aviso do airbag acesa
• O pré-tensor central da terceira fila pode não ativar-se numa colisão

Como diagnosticar

1. Leia os detalhes da subavaria do módulo de retenção e os dados de freeze-frame para identificar a condição registada no circuito do pré-tensor central da terceira fila.
2. Verifique o cinto e o retrator central da terceira fila quanto a danos, obstruções ou falha na retração suave.
3. Inspecione a cablagem e os conectores do pré-tensor central quanto a folgas, corrosão, pinos danificados ou atrito, prestando atenção às secções do feixe de cabos perto de bancos rebatíveis ou móveis.
4. Teste o circuito de acionamento quanto a circuito aberto ou curto-circuito utilizando o método e a especificação do fabricante.
5. Se o circuito passar, avalie o pré-tensor central da terceira fila e, em seguida, o módulo de controlo de retenção seguindo a sequência de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare ou volte a ligar a cablagem ou o conector do pré-tensor central da terceira fila danificados utilizando o procedimento aprovado.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito confirmado no circuito de acionamento central.
• Substitua o pré-tensor central da terceira fila se os testes confirmarem que está avariado.
• Repare ou substitua o módulo de controlo de retenção apenas após a verificação do circuito e do pré-tensor.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido, mas o pré-tensor central da terceira fila pode não funcionar numa colisão. Evite utilizar esse banco até que a avaria do sistema de retenção seja diagnosticada e reparada.