B0073: Controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança esquerdo da segunda fila (subavaria)

O que significa

Este código identifica uma avaria associada ao controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança esquerdo da segunda fila. O módulo de controlo de retenção define-o quando deteta um problema nesse controlo de acionamento; a avaria exata é especificada pela informação de subavaria acompanhante.

Como funciona

O pré-tensor do cinto de segurança esquerdo da segunda fila aperta o cinto dessa posição de assento durante uma colisão elegível. O módulo de controlo de retenção monitoriza o seu circuito de controlo de acionamento e o código B0073 assinala uma avaria associada ao circuito; a informação de subavaria anexa identifica a condição detetada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria na cablagem ou no conector do pré-tensor
2. Circuito de acionamento aberto ou em curto-circuito
3. Pré-tensor esquerdo da segunda fila avariado
4. Avaria no módulo de controlo de retenção

Sintomas

• Luz de aviso do airbag acesa
• O pré-tensor esquerdo da segunda fila pode não ativar-se numa colisão

Como diagnosticar

1. Leia os detalhes da subavaria do módulo de retenção e os dados de freeze-frame para identificar a condição comunicada no circuito do pré-tensor esquerdo da segunda fila.
2. Inspecione o cinto e o retrator esquerdo da segunda fila quanto a danos, obstruções ou funcionamento anómalo.
3. Siga o feixe de cabos acessível até ao pré-tensor esquerdo da segunda fila e verifique se existem conectores soltos ou corroídos, pinos danificados e atrito, especialmente perto dos pontos de movimento do banco.
4. Teste o circuito de acionamento quanto a circuito aberto ou curto-circuito utilizando o procedimento e a especificação do sistema de retenção do fabricante.
5. Se a cablagem passar, avalie o pré-tensor esquerdo da segunda fila e, em seguida, o módulo de controlo de retenção conforme indicado pelo procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare ou volte a ligar a cablagem ou o conector do pré-tensor esquerdo da segunda fila danificados utilizando o procedimento aprovado.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito confirmado nesse circuito de acionamento.
• Substitua o pré-tensor esquerdo da segunda fila se os testes confirmarem que está avariado.
• Repare ou substitua o módulo de controlo de retenção apenas após verificar o circuito e o pré-tensor.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido, mas o pré-tensor esquerdo da segunda fila pode não apertar o seu cinto numa colisão. Não confie nessa posição de assento até que a avaria seja diagnosticada e reparada.