B0074: Controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fila (subavaria)

O que significa

Este código identifica uma avaria associada ao controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fila. O módulo de controlo de retenção define-o quando deteta um problema nesse controlo de acionamento; a avaria exata é especificada pela informação de subavaria acompanhante.

Como funciona

O pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fila aperta o cinto central durante uma colisão elegível. O módulo de controlo de retenção monitoriza o seu circuito de controlo de acionamento e o código B0074 indica uma avaria associada a esse circuito; a informação de subavaria anexa identifica a condição detetada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria na cablagem ou no conector do pré-tensor
2. Circuito de acionamento aberto ou em curto-circuito
3. Pré-tensor central da segunda fila avariado
4. Avaria no módulo de controlo de retenção

Sintomas

• Luz de aviso do airbag acesa
• O pré-tensor central da segunda fila pode não ativar-se numa colisão

Como diagnosticar

1. Leia os detalhes da subavaria do módulo de retenção e os dados de freeze-frame para identificar a condição registada no circuito do pré-tensor central da segunda fila.
2. Verifique se o cinto central da segunda fila avança e retrai normalmente e inspecione o cinto e o retrator quanto a danos ou obstruções.
3. Inspecione a cablagem e os conectores do pré-tensor central quanto a folgas, corrosão, pinos danificados ou atrito, incluindo áreas afetadas pelo rebatimento ou movimento do banco.
4. Teste o circuito de acionamento quanto a circuito aberto ou curto-circuito utilizando o procedimento e a especificação do fabricante.
5. Se o circuito passar, teste o pré-tensor central da segunda fila e, em seguida, avalie o módulo de controlo de retenção de acordo com a sequência de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare a cablagem do pré-tensor central da segunda fila danificada utilizando o procedimento aprovado.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito confirmado no circuito de acionamento central.
• Substitua o pré-tensor central da segunda fila se os testes do fabricante confirmarem que falhou.
• Repare ou substitua o módulo de controlo de retenção apenas após as verificações do circuito e do pré-tensor.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido, mas o pré-tensor do cinto central da segunda fila pode não funcionar numa colisão. Evite utilizar esse banco até que a avaria do sistema de retenção seja reparada.