B0076: Controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança esquerdo da terceira fila (subavaria)

O que significa

Este código identifica uma avaria associada ao controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança esquerdo da terceira fila. O módulo de controlo de retenção define-o quando deteta um problema nesse controlo de acionamento; a avaria exata é especificada pela informação de subavaria acompanhante.

Como funciona

O pré-tensor do cinto de segurança esquerdo da terceira fila aperta o cinto dessa posição de assento durante uma colisão elegível. O módulo de controlo de retenção monitoriza o seu circuito de controlo de acionamento e o código B0076 assinala uma avaria associada a esse circuito; a informação de subavaria anexa especifica a condição detetada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria na cablagem ou no conector do pré-tensor
2. Circuito de acionamento aberto ou em curto-circuito
3. Pré-tensor esquerdo da terceira fila avariado
4. Avaria no módulo de controlo de retenção

Sintomas

• Luz de aviso do airbag acesa
• O pré-tensor esquerdo da terceira fila pode não ativar-se numa colisão

Como diagnosticar

1. Leia os detalhes da subavaria do módulo de retenção e os dados de freeze-frame para identificar a condição detetada no circuito do pré-tensor esquerdo da terceira fila.
2. Inspecione o cinto e o retrator esquerdo da terceira fila quanto a danos, obstruções ou movimento anómalo do cinto.
3. Siga o feixe de cabos acessível até ao pré-tensor esquerdo e verifique se os conectores e a cablagem apresentam folgas, corrosão, pinos danificados ou atrito perto de secções de bancos rebatíveis ou móveis.
4. Teste o circuito de acionamento quanto a circuito aberto ou curto-circuito utilizando o procedimento e a especificação do fabricante.
5. Se o circuito passar, verifique o pré-tensor esquerdo da terceira fila e, em seguida, o módulo de controlo de retenção de acordo com a sequência de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare a cablagem do pré-tensor esquerdo da terceira fila danificada utilizando o procedimento aprovado para o sistema de retenção.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito confirmado no circuito de acionamento esquerdo da terceira fila.
• Substitua o pré-tensor esquerdo da terceira fila se os testes confirmarem uma avaria na unidade.
• Repare ou substitua o módulo de controlo de retenção apenas após verificar o circuito e o pré-tensor.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido, mas o pré-tensor esquerdo da terceira fila pode não apertar o seu cinto numa colisão. Evite utilizar essa posição de assento até que a avaria do sistema de retenção seja reparada.