B0071: Controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança central da primeira fila (subavaria)

O que significa

Este código identifica uma avaria associada ao controlo de acionamento do pré-tensor do cinto de segurança central da primeira fila. O byte do tipo de falha especifica a avaria detetada.

Como funciona

O pré-tensor do cinto de segurança central da primeira fila aperta esse cinto numa colisão que justifique a sua atuação. O módulo de controlo dos sistemas de retenção monitoriza o respetivo circuito de controlo de acionamento. O B0071 indica uma avaria associada a esse circuito; o byte do tipo de falha fornece a subavaria específica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria na cablagem ou no conector do circuito do pré-tensor
2. Circuito de acionamento aberto ou em curto-circuito
3. Pré-tensor avariado
4. Avaria no módulo de controlo de retenções

Sintomas

• Luz de aviso do airbag ou do SRS
• O pré-tensor pode não funcionar conforme previsto numa colisão

Como diagnosticar

1. Leia o byte do tipo de falha do módulo de retenção e os detalhes de freeze-frame para identificar a condição comunicada no circuito do pré-tensor central da primeira fila.
2. Inspecione o cinto, o retrator e o feixe de cabos acessível da primeira fila central quanto a danos, obstruções ou sinais de trabalhos anteriores no banco ou no interior.
3. Verifique os conectores e a cablagem do pré-tensor central quanto a folgas, corrosão, pinos danificados ou atrito, respeitando as instruções de segurança do sistema de retenção do fabricante.
4. Teste o circuito de acionamento do pré-tensor central quanto a circuito aberto ou curto-circuito utilizando o procedimento e a especificação do fabricante.
5. Se a cablagem passar, avalie o pré-tensor central da primeira fila e, em seguida, o módulo de controlo de retenção de acordo com a sequência de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare a cablagem do pré-tensor central da primeira fila danificada utilizando o procedimento aprovado.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito confirmado no circuito de acionamento central.
• Substitua o pré-tensor central da primeira fila se os resultados dos testes identificarem que está avariado.
• Repare ou substitua o módulo de controlo de retenção apenas se o circuito e o pré-tensor testarem corretamente.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido, mas o pré-tensor do cinto central da primeira fila pode não funcionar numa colisão. Evite utilizar essa posição de assento até que a avaria do sistema de retenção seja diagnosticada e reparada.