Czym jest Volkswagen ID. Buzz?
ID. Buzz to w pełni elektryczny van osobowy Volkswagena, którego stylistyka nawiązuje do dobrze znanych motywów Bulli w gamie ID. Jego pionowa sylwetka i przestronne wnętrze sprawdzają się w rodzinnych podróżach oraz przy przewożeniu rzeczy potrzebnych na co dzień. Duże okna i krótki przód nadają kabinie charakter odmienny od wnętrza konwencjonalnego samochodu.
Pierwsza generacja o kodzie EB obejmuje okres od 2022 roku do dziś. Korzysta z platformy elektrycznej MEB Grupy Volkswagen, a akumulator umieszczono pod podłogą. Taka konstrukcja i napęd elektryczny nadają nowy charakter vanowi do przewozu osób, który od dawna wpisuje się w tożsamość Volkswagena.
Silniki elektryczne i moc
Każda wymieniona wersja jest elektryczna. Moc wersji w UE wynosi od 70 kW (95 PS) do 250 kW (340 PS). Wśród najczęściej rejestrowanych wersji w UE znalazły się modele o mocy 210 kW (286 PS), 150 kW (204 PS) i 250 kW (340 PS). Kanadyjskie zestawienia obejmują wersje o mocy 210 kW (286 PS) i 250 kW (340 PS). Amerykańskie zestawienia EPA obejmują cztery wersje.
Jako pojazd elektryczny ID. Buzz nie ma silnika benzynowego ani wysokoprężnego. Oficjalne wyniki zużycia energii i emisji CO₂ różnią się w zależności od wersji i rynku.
Gdzie uwzględniony jest ID. Buzz?
Dane rejestracyjne z UE obejmują lata 2021–2025 i odnotowują 45 762 pojazdy. Amerykańskie zestawienia EPA obejmują lata 2025–2027, a kanadyjskie zestawienia NRCan — rok 2025. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cycle, dlatego wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.
ID. Buzz przenosi dziedzictwo stylistyczne Bulli Volkswagena do elektrycznej rodziny ID. Platforma MEB i akumulator umieszczony pod podłogą pozwalają stworzyć nowoczesnego vana z napędem elektrycznym i przestrzenią dla pasażerów.
Pytania i odpowiedzi
Czy ID. Buzz jest w pełni elektryczny?
Tak. Każda wersja wymieniona dla UE, USA i Kanady jest elektryczna.
Jakie wartości mocy są wymienione w Europie?
Wersje w UE mają moc od 70 kW (95 PS) do 250 kW (340 PS).
Która generacja jest uwzględniona?
Pierwsza generacja o kodzie EB obejmuje okres od 2022 roku do dziś.
Dlaczego oficjalne wyniki zużycia energii różnią się w zależności od rynku?
Rynki stosują różne procedury: w Europie WLTP lub NEDC, w USA testy EPA, a w Kanadzie test 5-cycle.
