Akcje przywoławcze Volkswagen ID. Buzz

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulegać samorozładowaniu

   Zgłoszono 12 marca 2026Roczniki modelu 2022–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1509465 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może powodować samorozładowanie ogniw akumulatora. Silne samorozładowanie może włączyć żółte lampki kontrolne. Moduły akumulatora zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione. Pojazd wolno ładować wyłącznie na zewnątrz i do maksymalnie 80%.

2. Moduł akumulatora wysokonapięciowego może się przegrzewać

   Zgłoszono 29 grudnia 2025Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2026/04621 pojazdów objętych akcją

   Moduł akumulatora niespełniający norm jakościowych może zmniejszyć zasięg, włączyć żółtą lampkę ostrzegawczą lub ulec przegrzaniu, co potencjalnie grozi pożarem pojazdu. Wadliwe moduły akumulatora zostaną sprawdzone i wymienione.

3. Wspornik klimatyzacji może uszkodzić boczną poduszkę powietrzną

   Zgłoszono 16 grudnia 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/55117 pojazdów objętych akcją

   Wspornik o ostrych krawędziach mógłby uszkodzić boczną poduszkę powietrzną podczas jej napełniania w razie zderzenia, wpływając na jej działanie. Wspornik zostanie wymieniony na pozbawiony ostrych krawędzi.

4. Poduszka powietrzna pasażera może zapewniać mniejszą ochronę lub pęknąć

   Zgłoszono 9 czerwca 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/2082067 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna pasażera może zapewniać mniejszą ochronę lub obudowa jej generatora gazu może pęknąć podczas napełniania, uwalniając elementy, które mogłyby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia u osób zajmujących miejsca w samochodzie. Poduszka powietrzna pasażera musi zostać wymieniona.

5. Tylna kanapa może pomieścić 3 pasażerów, ale ma tylko 2 pasy bezpieczeństwa

   Zgłoszono 15 maja 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V2690005644 pojazdy objęte akcją

   Tylna kanapa jest wystarczająco szeroka dla 3 osób, ale ma tylko 2 pasy bezpieczeństwa. Trzeci pasażer nie będzie zapięty pasem, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie dostosują szerokość kanapy za pomocą elementu wykończeniowego.

6. Nakrętki przedniej osi mogą się poluzować

   Zgłoszono 10 kwietnia 2025Kampania unijnego Safety Gate SR/01711/25

   Nieprawidłowo zamontowane nakrętki po jednej stronie przedniej osi mogą utracić siłę dokręcania i poluzować się. Śruby przegubu kulowego lub wahacza mogą wówczas pęknąć, stwarzając ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

7. Kontrolka układu hamulcowego może pokazywać zły symbol lub kolor

   Zgłoszono 10 kwietnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V2330005637 pojazdów objętych akcją

   Kontrolka układu hamulcowego może wyświetlać niewłaściwy symbol i kolor, nie ostrzegając kierowcy o krytycznych informacjach dotyczących bezpieczeństwa i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie deski rozdzielczej bezpłatnie.

8. Półka bagażnika może się poluzować

   Zgłoszono 16 września 2024Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1071 pojazd objęty akcją

   Półka bagażnika może się poluzować i wpaść do kabiny pasażerskiej, stwarzając ryzyko obrażeń. Stary stelaż zostanie zdemontowany i zastąpiony nowym.

9. Połączenia przedniego drążka kierowniczego i wahacza mogą być nieprawidłowe

   Zgłoszono 9 września 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3454 pojazdy objęte akcją

   Przegub kulowy przedniego drążka poprzecznego osi i połączenie wahacza mogły zostać nieprawidłowo zmontowane. Połączenia zostaną sprawdzone, a nakrętki w razie potrzeby wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.