Toyota Highlander

Toyota Highlander
Zdjęcie: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 65 wersji modelu Toyota Highlander (2001–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2001–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,4 l do 3,5 l
Moc
od 134 kW (182 KM) do 248 kW (337 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
6,5 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
6,6 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
6,7 l/100 km (5-cycle)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
7,0 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
23 395

Czym jest Toyota Highlander?

Highlander to średniej wielkości SUV z trzema rzędami siedzeń, skierowany do rodzin potrzebujących przestrzeni dla pasażerów i codziennej uniwersalności. Toyota wprowadziła go na rynek w Ameryce Północnej w 2001 roku, kiedy wiele SUV-ów miało konstrukcję opartą na ramie. Jego projekt bazujący na samochodzie osobowym pomógł ugruntować format bardziej komfortowego SUV-a rodzinnego. W Europie plasuje się on w górnym segmencie gamy SUV-ów Toyoty.

Czwarta generacja pojawiła się w Europie i w Wielkiej Brytanii w 2021 roku jako siedmioosobowa hybryda. Przyniosła ona przeprojektowane nadwozie oraz platformę TNGA-K Toyoty, kontynuując zarazem rolę Highlandera jako przestronnego SUV-a rodzinnego.

Generacje modelu Highlander

Druga generacja (XU40) była produkowana w latach 2008–2013, a trzecia generacja (XU50) w latach 2014–2019. Czwarta generacja (XU70) pojawiła się w Ameryce Północnej w 2020 roku, a w Europie i w Wielkiej Brytanii w 2021 roku. Jej przeprojektowanie wprowadziło platformę TNGA-K oraz bardziej muskularną sylwetkę.

Silniki, moc i zużycie paliwa

W UE rejestracje Highlandera obejmują wersje hybrydowe, hybrydowe typu plug-in oraz benzynowe z silnikiem o pojemności 2.5 litra. Podana moc wersji hybrydowej wynosi 140 kW (190 PS). Najniższe zużycie paliwa w wersjach z klasycznym napędem hybrydowym wynosi 6,6 L/100 km według testu WLTP. Oficjalna ważona wartość dla hybrydy typu plug-in to 7 L/100 km według WLTP; zakłada ona, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym.

W Wielkiej Brytanii podano moc wersji hybrydowych od 134 kW (182 PS) do 248 kW (337 PS) oraz najniższe zużycie paliwa 7,1 L/100 km według WLTP. Dane amerykańskiej agencji EPA obejmują benzynowe i hybrydowe Highlandery z silnikami o pojemności od 2.4 do 3.5 litra; najniższe podane zużycie paliwa wynosi 6,5 L/100 km, czyli 36 MPG w cyklu mieszanym. Kanadyjskie zestawienia obejmują benzynowe silniki o pojemności od 2.4 do 3.5 litra; najniższe podane zużycie wynosi 6,7 L/100 km według testu NRCan 5-cycle. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: w Europie stosuje się WLTP, w USA EPA, a w Kanadzie test 5-cycle.

Gdzie sprzedawano model Highlander?

Highlander pojawia się w oficjalnych danych rejestracyjnych UE z lat 2020–2025 oraz w danych brytyjskiego VCA z lat 2021–2024. Zestawienia amerykańskiej agencji EPA obejmują lata 2001–2026, natomiast kanadyjskie zestawienia NRCan obejmują lata 2002–2026.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy Highlander dotarł do Europy?

Czwarta generacja Highlandera pojawiła się w Europie i w Wielkiej Brytanii w 2021 roku.

Jakie rodzaje paliwa oferowano w rejestracjach Highlandera w UE?

Rejestracje w UE obejmują wersje hybrydowe, hybrydowe typu plug-in oraz benzynowe.

Jakie jest najniższe podawane zużycie paliwa modelu Highlander w USA?

Najniższa podana wartość EPA w USA to 6,5 L/100 km, czyli 36 MPG w cyklu mieszanym.

Highlander first generation (2001–2007)

Toyota Highlander first generation
Zdjęcie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: XU20 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Masa własna 1716 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (12)

Highlander second generation (2008–2013)

Toyota Highlander second generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: XU40 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: autoblog.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4790 mm · Masa własna 1745–2105 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (13)

Highlander third generation (2014–2019)

Toyota Highlander third generation
Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: XU50 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4860–4890 mm · Masa własna 1925–2220 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (17)

Highlander fourth generation (od 2020)

Toyota Highlander fourth generation
Zdjęcie: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: XU70 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

W skrócie: Długość 4970 mm · Masa własna 1990–2030 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 93,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (11)

Highlander fourth generation (od 2021)

Toyota Highlander fourth generation
Zdjęcie: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: XU70 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: newsroom.toyota.eu

W skrócie: Długość 4970 mm · Masa własna 1990–2030 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 93,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (11)

Unia Europejska 4 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2021–20252,5 l140 kW (190 KM)Hybryda6,7–7,0 l/100 km WLTP157–158 g/km19 252
20252,5 l140 kW (190 KM)Hybryda plug-in7,0 l/100 km WLTP159 g/km72
2021–20252,5 l140 kW (190 KM)Benzyna6,6–7,1 l/100 km WLTP154–159 g/km4020
20222,5 l206 kW (280 KM)Hybryda–159 g/km21

Wielka Brytania 7 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 l182 kW (247 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 l248 kW (337 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)7,1 l/100 km WLTP159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 l248 kW (337 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 l134 kW (182 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 l140 kW (190 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)7,1 l/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 l140 kW (190 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)7,1 l/100 km WLTP159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 l134 kW (182 KM)HybrydaAutomatyczna7,1 l/100 km WLTP160 g/km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
20202,5 l140 kW (190 KM)Hybryda124 g/km30

Akcje przywoławcze Toyota Highlander

63 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Toyota Highlander z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Oparcie fotela w drugim rzędzie może nie blokować się pewnie2021–2023
  • Oparcia siedzeń w drugim rzędzie mogą się nie zablokować2021–2025
  • Górne mocowanie pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie może być ustawione pod niewłaściwym kątem2024–2025
  • Obraz z kamery cofania może się zawiesić lub nie wyświetlać2023–2025
  • Wyświetlacz zestawu wskaźników może nie działać podczas rozruchu2022–2024

Zobacz wszystkie 63 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.