Oficjalne dane wymieniają 10 wersji modelu Suzuki X-90 (1996–1998) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
1996–1998
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
1,6 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,8 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,9 l/100 km (5-cycle)
Czym jest Suzuki X-90?
X-90 był niewielkim, dwumiejscowym SUV-em o stylistyce przypominającej coupé i terenowym charakterze. Jego trójbryłowe nadwozie i zdejmowane szklane panele dachu nadawały mu charakterystyczny, otwarty charakter. Suzuki przekształciło samochód koncepcyjny w model produkcyjny.
Bazując na Vitarze, X-90 odzwierciedlał mocne strony Suzuki w segmencie małych samochodów i kompaktowych pojazdów z napędem na cztery koła. Kompaktowa kabina i układ dwumiejscowy czyniły go bardziej oryginalną propozycją wśród małych SUV-ów.
Generacja i silnik
X-90 miał 1 generację, oznaczaną jako I i kodem LB, sprzedawaną w latach 1996–1998. Wymienione wersje z Ameryki Północnej korzystają z benzynowego silnika o pojemności 1,6 l.
Jak oszczędny był X-90?
Według danych EPA ze Stanów Zjednoczonych za lata 1996–1998 najlepszy wynik w cyklu mieszanym wynosi 24 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa to 9,8 L/100 km według procedury EPA. Wyniki kanadyjskiego testu 5-cyklowego wskazują najniższe zużycie paliwa na poziomie 9,9 L/100 km. Wyniki ze Stanów Zjednoczonych i Kanady pochodzą z różnych procedur testowych, dlatego nie można ich bezpośrednio porównywać.
Oficjalne dane obejmują Stany Zjednoczone i Kanadę: wymieniono 8 wersji ze Stanów Zjednoczonych i 2 z Kanady.
Pytania i odpowiedzi
Czy X-90 był samochodem 2-miejscowym?
Tak. Kompaktowy SUV Suzuki miał układ dwumiejscowy i zdejmowane szklane panele dachu.
Jaki silnik miał X-90?
Wymienione wersje ze Stanów Zjednoczonych i Kanady mają benzynowy silnik o pojemności 1,6 l.
Jakie jest łączne zużycie paliwa X-90 według EPA?
Najlepszy podany wynik w cyklu mieszanym wynosi 24 MPG według procedury EPA.
Kiedy X-90 był sprzedawany w Ameryce Północnej?
Generacja uwzględniona w tych danych była sprzedawana w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 1996–1998.
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
19982MODE 2LKUP
1,6 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
1998
1,6 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
19982MODE 2LKUP
1,6 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na tył
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
1998
1,6 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
1996–1997(FFS)
1,6 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
230 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP
1,6 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
1996–1997(FFS)
1,6 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
230 g/km
1997(FFS), 2MODE CLKUP
1,6 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na tył
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
