Suzuki Swace

Suzuki Swace
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 15 wersji modelu Suzuki Swace (2020–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2020–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
1,8 l
Moc
od 53 kW (72 KM) do 102 kW (139 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
3,6 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,4 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,4 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
3,4 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
27 752

Czym jest Suzuki Swace?

Swace to kompaktowe kombi stworzone dla kierowców poszukujących praktycznego samochodu rodzinnego z długą przestrzenią bagażową. Dołączył do europejskiej gamy Suzuki jako hybrydowe kombi obok crossoverów i małych aut tej marki.

Swace został opracowany dzięki współpracy Suzuki z Toyotą i jest spokrewniony z Toyotą Corollą kombi generacji E210. Jego klasyczna pięciodrzwiowa sylwetka i napęd hybrydowy nadają mu inny charakter niż modele Suzuki skoncentrowane na segmencie SUV.

Generacja i konstrukcja

Swace ma jedną wymienioną generację, która rozpoczęła się w 2020 roku. Kod E210 umieszcza go w tej samej generacji co spokrewnioną Corollę. Suzuki włączyło kombi do swojej europejskiej oferty poprzez partnerstwo z Toyotą.

Kombi poszerzyło europejską ofertę Suzuki poza crossovery i hatchbacki. Jego długi dach i wszechstronna przestrzeń bagażowa sprawdzają się w codziennym przewożeniu pasażerów i bagażu.

Silniki, moc i zużycie paliwa

Gama unijna z lat 2020–2025 korzysta z silnika 1,8 L o deklarowanej mocy od 53 kW (72 KM) do 72 kW (98 KM). Wpisy unijne zawierają oznaczenia wersji hybrydowych, benzynowych oraz hybryd plug-in. Wersje brytyjskie z lat 2020–2024 to hybrydy z silnikiem 1,8 L i mocą od 72 kW (98 KM) do 102 kW (139 KM).

Najniższe unijne zużycie paliwa dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych wynosi 3,6 L/100 km w cyklu WLTP. Wartość dla Wielkiej Brytanii to 4,4 L/100 km, również w cyklu WLTP. Wartość dla unijnej hybrydy plug-in wynosi 3,4 L/100 km WLTP – jest to wynik ważony, zakładający częściową jazdę elektryczną.

Gdzie sprzedawano model Swace?

Suzuki wprowadziło Swace na rynek europejski w ramach współpracy z Toyotą. Dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2020–2025, dane brytyjskie lata 2020–2024, a we Francji widnieje wpis dotyczący hybrydy na rok 2026.

Pytania i odpowiedzi

Co to za samochód – Suzuki Swace?

To kompaktowe hybrydowe kombi opracowane dzięki współpracy Suzuki z Toyotą i spokrewnione z Corollą kombi E210.

Jakiego silnika i jakiej mocy używa unijny Swace?

Wpisy unijne wymieniają silnik 1,8 L oraz moc od 53 kW (72 PS) do 72 kW (98 PS).

Jak oszczędny jest Swace w cyklu WLTP?

Najniższa wartość w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych wynosi 3,6 L/100 km. Wynik hybrydy plug-in wynoszący 3,4 L/100 km to wartość ważona, zakładająca częściową jazdę elektryczną.

Swace first generation (od 2020)

Suzuki Swace first generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: E210 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: suzuki.pl, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4660 mm · Masa własna 1375 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 93,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (15)

Unia Europejska 10 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2021–20251,8 l72 kW (98 KM)Hybryda4,2–4,5 l/100 km WLTP102–103 g/km20 959
2024–20251,8 l70 kW (95 KM)Hybryda4,5 l/100 km WLTP102 g/km979
2021–20251,8 l72 kW (98 KM)Hybryda plug-in3,4–4,5 l/100 km WLTP102–103 g/km215
2021–20251,8 l72 kW (98 KM)Benzyna3,6–4,5 l/100 km WLTP102–103 g/km221
20231,8 l70 kW (95 KM)Hybryda–102 g/km17
20221,8 l53 kW (72 KM)Hybryda–103 g/km281
20211,8 l53 kW (72 KM)Benzyna4,5 l/100 km WLTP103 g/km942
20201,8 l72 kW (98 KM)Hybryda–78 g/km3804
20201,8 l53 kW (72 KM)Benzyna–78 g/km256
20201,8 l72 kW (98 KM)Benzyna–78 g/km78

Wielka Brytania 4 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2024SWACE 1.8 HYBRID Motion CVT · SWACE 1.8 HYBRID Ultra CVT1,8 l102 kW (139 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,5 l/100 km WLTP102 g/km1 km
2023SWACE 1.8 HYBRID Motion CVT · SWACE 1.8 HYBRID Ultra CVT1,8 l75 kW (102 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2021–2022SWACE 1.8 HYBRID SZ5 CVT · SWACE 1.8 HYBRID SZ-T CVT1,8 l75 kW (102 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,4–4,5 l/100 km WLTP103 g/km–
2020SWACE 1.8 HYBRID SZ5 CVT · SWACE 1.8 HYBRID SZ-T CVT1,8 l72 kW (98 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)5,0 l/100 km WLTP103 g/km–

Francja 1 wersja

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2026SWACE1,8 l72 kW (98 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,4 l/100 km WLTP99 g/km

Akcje przywoławcze Suzuki Swace

2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Suzuki Swace z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wyświetlacz zestawu wskaźników może ulec awarii2024
  • Siła hamowania może być mniejsza podczas pokonywania zakrętów2023–2024

Zobacz wszystkie 2 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.