Oficjalne dane wymieniają 80 wersji modelu Škoda Roomster (2007–2016) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2007–2016
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,2 l do 1,9 l
Moc
od 51 kW (69 KM) do 78 kW (106 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
269 576
Czym jest Škoda Roomster?
Roomster był małym samochodem rodzinnym o wysokim nadwoziu i elastycznym układzie wnętrza typowym dla minivanów. Škoda wprowadziła go jako nową linię modelową w 2006 roku, łącząc kompaktowe nadwozie z adaptacyjnym wnętrzem. Tylne fotele VarioFlex można było przestawiać, co pozwalało elastycznie zaaranżować wnętrze.
Pionowa sylwetka Roomstera i wszechstronność siedzeń wyróżniały go w gamie Škody jako samochód do przewozu osób.
Generacja
Roomster miał jedną generację: Generację I (2010–2015). Brytyjskie zestawienia rynkowe obejmują lata 2007–2015, dane rejestracyjne UE lata 2010–2016, a francuskie zestawienia lata 2012–2015.
Silniki i moc
Dane UE wymieniają silniki o pojemności od 1.2 litra do 1.9 litra i mocy od 51 kW (69 PS) do 77 kW (105 PS), w wersjach benzynowych, dieslowskich, LPG i innych. Dane brytyjskie obejmują silniki o pojemności od 1.2 litra do 1.9 litra, w wersjach benzynowych i dieslowskich o mocy od 51 kW (69 PS) do 78 kW (106 PS). Francuskie zestawienia obejmują wersje benzynowe i dieslowskie o mocy od 55 kW (75 PS) do 77 kW (105 PS).
Jak oszczędna była Škoda Roomster?
Najniższa podana wartość zużycia paliwa w Wielkiej Brytanii i we Francji wynosi 4,2 L/100 km w teście NEDC. NEDC to starsza europejska procedura testowa niż WLTP, dlatego wartości najlepiej interpretować w kontekście tego testu.
Gdzie sprzedawano Roomstera?
Według oficjalnych danych rejestracyjnych UE w latach 2010–2016 zarejestrowano 269 576 egzemplarzy Roomstera. Najwięcej rejestracji miała wymieniona wersja benzynowa z silnikiem 1.2 litra o mocy 63 kW (86 PS); roczne wpisy dotyczą lat 2011–2013. Brytyjskie zestawienia obejmują lata 2007–2015, a francuskie lata 2012–2015.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedawano Roomstera?
Brytyjskie zestawienia obejmują lata 2007–2015, dane rejestracyjne UE lata 2010–2016, a francuskie zestawienia lata 2012–2015.
Jakie było najniższe uwzględnione zużycie paliwa Roomstera?
Najniższa podana wartość to 4,2 L/100 km w teście NEDC w Wielkiej Brytanii i we Francji.
Jakie silniki były dostępne?
Wymienione silniki mają pojemność od 1,2 do 1,9 l. Wśród rodzajów paliwa są benzyna i olej napędowy; w danych UE uwzględniono także LPG i inne rodzaje paliwa.
Co wyróżniało wnętrze Roomstera?
Jego tylne fotele VarioFlex można było przestawiać, aby uzyskać elastyczną aranżację wnętrza.
W skrócie: Długość 4210 mm · Masa własna 1115–1185 kg · Prędkość maksymalna 159–184 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 83,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (77)
Unia Europejska 27 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2015
1,2 l
63 kW (86 KM)
Benzyna
133–134 g/km
95 443
2011–2015
1,6 l
66 kW (90 KM)
Diesel
124–125 g/km
33 289
2011–2015
1,2 l
77 kW (105 KM)
Benzyna
133–134 g/km
28 768
2011–2015
1,4 l
63 kW (86 KM)
Benzyna
149–152 g/km
24 762
2011–2015
1,2 l
51 kW (69 KM)
Benzyna
143–145 g/km
15 059
2011–2015
1,6 l
77 kW (105 KM)
Diesel
124–125 g/km
11 359
2011–2015
1,2 l
55 kW (75 KM)
Diesel
114–119 g/km
9048
2011–2015
1,4 l
63 kW (86 KM)
LPG
147–149 g/km
1216
2014
1,6 l
77 kW (105 KM)
Benzyna
166 g/km
30
2011–2014
1,9 l
77 kW (105 KM)
Diesel
142–144 g/km
86
2014
1,6 l
63 kW (86 KM)
Benzyna
124 g/km
10
2013
1,6 l
–
Inne paliwo
124 g/km
254
2013
1,2 l
–
Inne paliwo
131 g/km
216
2013
1,2 l
–
LPG
143 g/km
32
2010–2013
–
–
Benzyna
137–150 g/km
1388
2010–2012
–
–
Diesel
121–134 g/km
546
2011–2012
1,2 l
51 kW (69 KM)
LPG
143 g/km
46
2011
1,4 l
59 kW (80 KM)
Diesel
135 g/km
66
2010
1,2 l
–
Benzyna
134 g/km
17 012
2010
1,6 l
–
Diesel
124 g/km
8008
2010
1,2 l
–
Benzyna
150 g/km
7126
2010
1,4 l
–
Benzyna
161 g/km
7012
2010
1,4 l
–
Diesel
137 g/km
3598
2010
1,9 l
–
Diesel
141 g/km
2214
2010
1,6 l
–
Benzyna
171 g/km
1894
2010
1,2 l
–
Diesel
118 g/km
954
2010
–
–
Inne paliwo
142 g/km
58
Wielka Brytania 37 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2016
1,2 l
63 kW (86 KM)
Benzyna
134 g/km
56
2016
1,2 l
77 kW (105 KM)
Benzyna
134 g/km
16
2016
1,2 l
55 kW (75 KM)
Diesel
119 g/km
10
Akcje przywoławcze Škoda Roomster
3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Škoda Roomster z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2013
Filtr paliwa może pęknąć i przeciekać2011–2014
Kurtyna powietrzna może otworzyć się po niewłaściwej stronie2006–2007
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
