Oficjalne dane wymieniają 29 wersji modelu Saab 9000 (1986–1998) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
1986–1998
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 3,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,7 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
11,2 l/100 km (5-cycle)
Czym jest Saab 9000?
Saab 9000 był dużym samochodem wyższej klasy z przestronną kabiną i praktycznym nadwoziem typu hatchback. Nieco później do gamy dołączył sedan. Zapewniło to Saabowi większy samochód plasujący się ponad modelem 900, przy jednoczesnym zachowaniu nacisku marki na turbodoładowane silniki i użyteczny design.
Model 9000 wywodził się z projektu Type Four, opracowanego we współpracy z innymi europejskimi producentami samochodów. Saab nadał swojej wersji odrębną stylistykę i rozwiązania techniczne, w tym poprzeczne umieszczenie silnika.
Generacje i silniki
Model 9000 doczekał się jednej generacji, sprzedawanej w latach 1986–1998. Gama obejmowała zarówno hatchbacka, jak i sedana, a późniejsze wersje – obok silników czterocylindrowych – wprowadziły motor 3,0 L V6.
Pojemności silników w Stanach Zjednoczonych wynosiły od 2,0 L do 3,0 L; wersje kanadyjskie obejmowały zakres od 2,3 L do 3,0 L. Oba rynki wymieniają silniki benzynowe. Znakami rozpoznawczymi gamy były turbodoładowane silniki czterocylindrowe Saaba.
Zużycie paliwa i rynki
Amerykańskie dane EPA wskazują najniższe podane średnie zużycie paliwa na poziomie 10,7 L/100 km oraz najlepszy wynik w cyklu mieszanym na poziomie 22 MPG. Kanadyjskie dane NRCan podają najniższe zużycie wynoszące 11,2 L/100 km w teście 5-cyklowym. Procedury testowe EPA oraz kanadyjska różnią się, dlatego dane te najlepiej odczytywać w kontekście właściwych im rynków.
Model 9000 pojawia się w danych USA dla lat 1986–1998 oraz w danych kanadyjskich dla lat 1995–1998. Przestronna kabina oraz składana tylna kanapa czyniły hatchbacka szczególnie praktycznym dla pasażerów i bagażu.
Pytania i odpowiedzi
Ile generacji Saaba 9000 wyprodukowano?
Jedną generację, sprzedawaną w latach 1986–1998.
Jakie silniki były dostępne?
Wersje w USA miały pojemności od 2,0 L do 3,0 L, podczas gdy wersje kanadyjskie od 2,3 L do 3,0 L. Oba rynki wymieniają silniki benzynowe.
Jakie jest jego oficjalne zużycie paliwa?
Najniższy podany wynik w USA to 10,7 L/100 km, a najlepszy łączny wynik według EPA wynosi 22 MPG. Najniższy podany wynik w Kanadzie to 11,2 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym.
W skrócie: Długość 4620–4790 mm · Masa własna 1280–1460 kg · Prędkość maksymalna 210–220 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 66,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (29)
Stany Zjednoczone 25 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
1998B234R4
2,3 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na przód
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1998B234R4, SIL
2,3 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1996–1997B234E4 (FFS,TRBO) High Power · B234E4 (FFS,TRBO) · B234L/R4 (FFS,TRBO)
2,3 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na przód
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1994–1997(FFS,TRBO), SIL · B234E4 (FFS,TRBO), SIL · B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL i 1 kolejna wersja wyposażenia
1987–1988B202 (FFS,TRBO), SIL · (B202) (FFS,TRBO), SIL
2,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1988(B202) (FFS)
2,0 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na przód
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1988(B202) (FFS), SIL
2,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1987B202 (FFS)
2,0 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na przód
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1987B202 (FFS), SIL
2,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1986(16-VALVE) (FFS,TRBO), SIL
2,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
1995–1998Full-size
2,3 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
12,8–13,2 l/100 km 5-cycle
294–304 g/km
1995–1998Full-size
2,3 l
Benzyna
5-biegowa manualna
11,2–11,6 l/100 km 5-cycle
258–267 g/km
1995–1996Full-size
3,0 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
12,5–13,0 l/100 km 5-cycle
288–299 g/km
1995Full-size
3,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
12,1 l/100 km 5-cycle
278 g/km
Akcje przywoławcze Saab 9000
16 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Saab 9000 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Poduszka powietrzna lub napinacz pasa bezpieczeństwa mogą się niespodziewanie napełnić lub aktywować1992–1994
Wilgoć w module sterującym poduszkami powietrznymi może spowodować ich odpalenie1992–1994
Brak etykiety ostrzegawczej przedniej poduszki powietrznej1997–1998
Złącza wyłącznika ostrzegawczego ciśnienia hamulców mogą korodować1991–1993
Wilgoć może spowodować awarię czujnika ciśnienia ABS1992–1994
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
