Volvo 960

Volvo 960
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Oficjalne dane wymieniają 5 wersji modelu Volvo 960 (1992–1997) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1992–1997
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,5 l do 2,9 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
12,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
12,6 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Volvo 960?

Volvo 960 to duży samochód rodzinny oferowany jako sedan i kombi. Zajmował wyższą pozycję w gamie Volvo, łącząc przestronne wnętrze z komfortowym, eleganckim charakterem. Kombi oferowało dużą przestrzeń bagażową, a sedan miał bardziej tradycyjną, trójbryłową sylwetkę.

Jako część serii 900 marki Volvo, model 960 wprowadził gamę dużych samochodów tego producenta w bardziej dopracowaną erę. W 1996 roku Volvo zastąpiło sedana i kombi 960 modelami S90 i V90, zachowując podział na te dwa rodzaje nadwozia.

Generacja i silniki modelu 960

Generacja modelu 960 była produkowana w latach 1992–1996 w Stanach Zjednoczonych oraz w latach 1995–1997 w Kanadzie. Kody nadwozia to odpowiednio 964 i 965 dla sedana oraz kombi.

Zestawienia amerykańskiej agencji EPA oraz kanadyjskiej NRCan obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,5 L do 2,9 L. Zestawienia dla USA obejmują cztery wersje, podczas gdy kanadyjskie zawierają trzy.

Jak oszczędne jest Volvo 960?

W Stanach Zjednoczonych najwyższa podana wartość w cyklu mieszanym wynosi 19 MPG według procedury EPA, a najniższe podane zużycie paliwa to 12,4 L/100 km. Najniższa podana wartość w Kanadzie wynosi 12,6 L/100 km według testu 5-cycle agencji NRCan. Procedury te się różnią, więc wyników nie można bezpośrednio porównywać. Europejskie testy WLTP i NEDC również wykorzystują inne metody.

Gdzie sprzedawano Volvo 960?

Wymienione rynki to Stany Zjednoczone i Kanada. Dane EPA dla USA obejmują lata 1992–1996 i cztery wersje; dane NRCan dla Kanady obejmują lata 1995–1997 i trzy wersje. Na obu rynkach wymieniono silniki benzynowe o pojemności od 2,5 L do 2,9 L.

Pytania i odpowiedzi

Czy Volvo 960 było sedanem, czy kombi?

Oferowano oba rodzaje nadwozia; kody generacji to 964 i 965.

Jakie silniki wymieniono dla modelu 960?

Zestawienia dla USA i Kanady obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,5 L do 2,9 L.

Jaka jest najlepsza podana oszczędność paliwa w USA?

19 MPG w cyklu mieszanym wg procedury EPA.

Dlaczego dane o zużyciu paliwa w USA i Kanadzie się różnią?

Procedury EPA oraz kanadyjska 5-cycle to odmienne testy, dlatego ich wyniki nie są bezpośrednio zamienne.

960 960 (1992–1996)

Volvo 960 960
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: 964, 965 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: volvocars.com, volvocars.com

W skrócie: Długość 4808–5020 mm · Masa własna 1560–1629 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1996(FFS), 2MODE CLKUP2,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1993–1996(FFS), 2MODE CLKUP2,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA291–307 g/km
1992(FFS), 2MODE2,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1995–1997Compact · Station wagon: Small2,9 lBenzyna4-biegowa automatyczna12,6–12,9 l/100 km 5-cycle290–297 g/km
1995–1996Compact · Station wagon: Small2,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna13,0 l/100 km 5-cycle299 g/km

Akcje przywoławcze Volvo 960

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Volvo 960 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przednia poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo1995

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.