Nissan 240SX

Nissan 240SX
Zdjęcie: Leg1t / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają 9 wersji modelu Nissan 240SX (1989–1998) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1989–1998
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
2,4 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,7 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,8 l/100 km (5-cycle)

Co to jest Nissan 240SX?

Nissan 240SX to północnoamerykański samochód sportowy z benzynowym silnikiem 2,4 L. Dzieli on nazwę i korzenie z linią aut sportowych Nissan Silvia, choć model 240SX został dostosowany do rynku w USA i Kanadzie.

Kompaktowa sylwetka i napęd na tył nadawały mu wyraźnie sportowy charakter. Auto występowało w wersjach coupe i hatchback, a jego stylistyka ewoluowała pomiędzy dwiema generacjami.

Jakie są generacje 240SX?

Generacja S13 była produkowana w latach 1989–1994. Nadwozia typu coupe i hatchback nadawały modelowi dwa odrębne profile. Po niej pojawiła się generacja S14, wytwarzana w latach 1995–1998, o bardziej obłych, nowoczesnych kształtach.

Obie generacje należą do rodziny sportowych aut Nissana opartych na platformie S. S14 była ostatnią generacją 240SX w Ameryce Północnej.

Silniki i zużycie paliwa

Wymienione wersje z USA i Kanady mają silnik benzynowy o pojemności 2,4 L. W Stanach Zjednoczonych najlepszy łączny wynik według EPA wynosi 22 MPG, a najniższe podane zużycie paliwa to 10,7 L/100 km. Dane EPA opierają się na amerykańskiej procedurze testowej.

Kanadyjskie dane wskazują najniższe zużycie wynoszące 10,8 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym. Wyniki EPA i kanadyjskie opierają się na różnych procedurach testowych, dlatego należy je porównywać w ramach poszczególnych rynków.

Gdzie sprzedawano 240SX?

Model 240SX był oferowany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Gama w USA obejmuje lata 1989–1998 i liczy 12 wersji; gama w Kanadzie obejmuje lata 1995–1998 i liczy 6 wersji.

Pytania i odpowiedzi

Jaki silnik napędza Nissana 240SX?

Wymienione wersje na rynki USA i Kanady korzystają z benzynowego silnika 2,4 L.

Jaki jest najlepszy łączny wynik zużycia paliwa 240SX według EPA?

Najlepszy łączny wynik według EPA to 22 MPG.

Kiedy sprzedawano model 240SX S14?

Generacja S14 była w sprzedaży od 1995 do 1998 roku.

240SX S13 (1989–1994)

Nissan 240SX S13
Zdjęcie: Ernesto Andrade / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: S13 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4521 mm · Masa własna 1224 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (3)

240SX S14 (1995–1998)

Nissan 240SX S14
Zdjęcie: Leg1t / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: S14 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4498 mm · Masa własna 1253 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
19982,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1997(FFS)2,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1996(FFS), CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1995–1998Minicompact2,4 lBenzyna5-biegowa manualna10,8 l/100 km 5-cycle248 g/km
1995–1998Minicompact2,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,2–11,5 l/100 km 5-cycle258–265 g/km

Akcje przywoławcze Nissan 240SX

2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Nissan 240SX z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać1989–1991
  • Kontrolka ostrzegawcza hamulców może nie zaświecić się przy niskim poziomie płynu1995

Zobacz wszystkie 2 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.