Eagle Talon

Eagle Talon
Zdjęcie: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Oficjalne dane wymieniają 22 wersji modelu Eagle Talon (1990–1998) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1990–1998
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,8 l do 2,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,8 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,1 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Eagle Talon?

Talon to sportowe, kompaktowe coupe sprzedawane w Stanach Zjednoczonych w latach 1990–1998 oraz w Kanadzie w latach 1995–1998. Dwudrzwiowe nadwozie i tylna klapa otwierana wraz z szybą nadawały mu inny charakter niż małe sedany marki Eagle. Opracowano go w ramach Diamond-Star Motors, spółki joint venture Chryslera i Mitsubishi; jego konstrukcja miała wspólne korzenie z Mitsubishi Eclipse i Plymouth Laser.

Eagle to marka samochodów osobowych Chryslera utworzona po przejęciu American Motors. Talon wprowadził sportowe coupe do gamy ukształtowanej po części przez modele nastawione na import.

Generacje modelu Talon

Pierwsza generacja, oznaczona jako 1G, była produkowana w latach 1990–1994. Jej trzydrzwiowe nadwozie łączyło opadający tył z dużą klapą bagażnika. Gama obejmowała silniki wolnossące i turbodoładowane oraz napęd na przednie lub wszystkie koła.

Druga generacja, czyli 2G, była produkowana w latach 1995–1998. Miała gładsze, bardziej zaokrąglone nadwozie, zachowując przy tym sylwetkę kompaktowego coupe.

Silniki i moc

Wersje amerykańskie miały silniki benzynowe o pojemności od 1.8 do 2.0 litra. Wersje kanadyjskie miały silniki benzynowe o pojemności 2.0 litra. Dostępne były odmiany wolnossące i turbodoładowane.

Jak oszczędny jest Eagle Talon?

Dane EPA dla Stanów Zjednoczonych z lat 1990–1998 wskazują najniższe łączne zużycie paliwa na poziomie 9,8 L/100 km i najlepszy łączny wynik 24 MPG. Kanadyjskie dane NRCan z lat 1995–1998 wskazują najniższy wynik 10,1 L/100 km w teście 5-cyklowym. Procedury EPA i kanadyjska metoda 5-cyklowa różnią się, dlatego wyniki najlepiej rozpatrywać osobno dla każdego rynku.

Gdzie sprzedawano model Talon?

Talon był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dane amerykańskiej EPA obejmują lata 1990–1998, natomiast kanadyjskie dane NRCan obejmują lata 1995–1998.

Pytania i odpowiedzi

Co to za samochód – Eagle Talon?

To było sportowe, kompaktowe coupe z tylną klapą otwieraną wraz z szybą.

Które lata obejmowały poszczególne generacje modelu Talon?

Generacja 1G była produkowana w latach 1990–1994, a 2G w latach 1995–1998.

Jakie pojemności silników były dostępne?

Wersje amerykańskie miały silniki benzynowe o pojemności od 1.8 do 2.0 litra, a kanadyjskie – silniki benzynowe o pojemności 2.0 litra.

Jaka jest najniższa oficjalna wartość zużycia paliwa?

Najniższy wynik EPA w USA to 9,8 L/100 km w cyklu mieszanym. Kanadyjski wynik NRCan w teście 5-cyklowym wynosi 10,1 L/100 km.

Talon first generation (1990–1994)

Eagle Talon first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: 1G · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4331–4389 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (9)

Talon second generation (1995–1998)

Eagle Talon second generation
Zdjęcie: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: 2G · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4374–4440 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (13)

Stany Zjednoczone 11 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1997–1998DOHC (FFS) · DOHC2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1996–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1998DOHC-T/C2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1998DOHC2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA230–240 g/km
1998DOHC-T/C2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC (FFS)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA251–276 g/km
1995–1996DOHC (FFS)2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1995–1998Subcompact2,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,5–12,3 l/100 km 5-cycle242–283 g/km
1995–1998Subcompact2,0 lBenzyna5-biegowa manualna10,1–11,3 l/100 km 5-cycle232–260 g/km

Akcje przywoławcze Eagle Talon

10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Eagle Talon z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przedni dolny sworzeń kulowy może skorodować i się rozłączyć1995–1998
  • Przedni sworzeń zwrotnicy może się rozdzielić1995–1996
  • Skrzynia rozdzielcza może ulec zablokowaniu1990–1998
  • Wykładzina deski rozdzielczej może zakłócać powrót przepustnicy1998
  • Wspornik zagłówka pasażera może pęknąć1997

Zobacz wszystkie 10 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.