MG IM5

MG IM5
Zdjęcie: Chanokchon / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu MG IM5 (2025–2026) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2025–2026
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Moc
od 217 kW (295 KM) do 553 kW (752 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
124

Czym jest MG IM5?

MG IM5 to w pełni elektryczny sedan należący do gamy IM marki MG. Przenosi on nastawienie marki na osiągi do czterodrzwiowego samochodu elektrycznego zaprojektowanego z myślą o codziennym użytkowaniu. MG opisuje gamę IM jako zbudowaną wokół cyfrowego podwozia i technologii skoncentrowanej na kierowcy.

Pierwsza generacja rozpoczęła się w 2025 roku. Model IM5 pojawia się w danych rejestracyjnych Unii Europejskiej na 2025 rok oraz w danych brytyjskiego VCA na 2026 rok.

Silniki i moc

IM5 jest elektryczny, dlatego jego wersje opisuje się mocą silnika, a nie pojemnością skokową. Dane rejestracyjne Unii Europejskiej za 2025 rok wymieniają trzy wartości mocy: 217 kW (295 PS), 300 kW (408 PS) i 372 kW (506 PS). Wersja o mocy 372 kW odnotowała 84 rejestracje, wersja 217 kW — 30, a wersja 300 kW — 10.

Dane brytyjskiego VCA za 2026 rok wymieniają trzy wersje elektryczne o mocy od 217 kW (295 PS) do 553 kW (752 PS). Dane te dotyczą różnych rynków i lat.

Jak oszczędne jest MG IM5?

IM5 jest elektryczny, więc zużycie energii mierzy się jako zużycie prądu zamiast litrów paliwa. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: Europa stosuje normę WLTP, USA testy EPA, a Kanada procedurę 5-cycle.

Gdzie sprzedawane jest MG IM5?

IM5 pojawia się w danych Unii Europejskiej za 2025 rok oraz w danych brytyjskich za 2026 rok. Jest częścią elektrycznej gamy IM marki MG, obok modelu IM6.

Pytania i odpowiedzi

Czy MG IM5 jest elektryczne?

Tak. Wymienione wersje są w pełni elektryczne.

Jakie wartości mocy wymieniono dla modelu IM5?

Dane Unii Europejskiej wymieniają 217 kW (295 PS), 300 kW (408 PS) i 372 kW (506 PS). Dane brytyjskie za 2026 rok obejmują zakres od 217 kW (295 PS) do 553 kW (752 PS).

Ile rejestracji w UE wymieniono dla 2025 roku?

Trzy wersje odnotowały odpowiednio 84, 30 i 10 rejestracji, co daje łącznie 124.

Które rynki pojawiają się w danych modelu IM5?

Dane obejmują Unię Europejską w 2025 roku oraz Wielką Brytanię w 2026 roku.

IM5 first generation (od 2025)

MG IM5 first generation
Zdjęcie: Chanokchon / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Źródła: news.mgmotor.eu, mgmotor.media

W skrócie: Długość 4930 mm · Masa własna 2155–2273 kg · Prędkość maksymalna 200–268 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2025Silnik elektryczny372 kW (506 KM)Napęd elektryczny19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km575 km84
2025Silnik elektryczny217 kW (295 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km30
2025Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km655 km10

Wielka Brytania 3 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026MG IM5 standard range (75kWh)Silnik elektryczny217 kW (295 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2026MG IM5 Long range (100kWh)Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km655 km
2026MG IM5 performance, dual motor (100kWh)Silnik elektryczny553 kW (752 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km575 km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.