Oficjalne dane wymieniają 23 wersji modelu Mazda CX-7 (2007–2017) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2007–2017
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,2 l do 2,5 l
Moc
od 120 kW (163 KM) do 191 kW (260 KM)
Paliwa
Diesel i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
7,5 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
7,5 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,4 l/100 km (5-cycle)
Nowe rejestracje w UE
51 972
Czym jest Mazda CX-7?
CX-7 była 5-drzwiowym crossoverem typu SUV o sportowej stylistyce i wnętrzu dla rodziny. Powstała na bazie koncepcyjnej Mazdy MX-Crossport, pokazanej w 2005 roku, i dołączyła do rozbudowywanej gamy crossoverów marki.
Stylistyka CX-7 nadała jej płynny profil i bardziej dynamiczny wygląd niż tradycyjnemu, kanciastemu samochodowi użytkowemu.
Generacje CX-7
Mazda produkowała 1 generację CX-7, oznaczoną kodem ER, w latach 2007–2012. Model przeszedł modernizację w połowie cyklu produkcyjnego. Później Mazda wprowadziła CX-5 jako kompaktowy model w gamie crossoverów.
Silniki i moc
Wybór silników różnił się w zależności od kraju. Dane dla UE obejmują silniki o pojemności 2.2 L i 2.3 L oraz mocy od 120 kW (163 PS) do 191 kW (260 PS). W gamie brytyjskiej były silniki wysokoprężne 2.2 L i benzynowe 2.3 L. We Francji podano silnik wysokoprężny 2.2 L o mocy 127 kW (173 PS).
W zestawieniach dla USA i Kanady są silniki benzynowe o pojemności od 2.3 L do 2.5 L.
Zużycie paliwa i rynki
Najniższa podana wartość dla Wielkiej Brytanii i Francji wynosi 7,5 L/100 km według NEDC. W USA najniższa podana wartość to 10,2 L/100 km, a najlepszy wynik w cyklu mieszanym wynosi 23 MPG według testu EPA. Najniższa podana wartość dla Kanady to 10,4 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. W Europie stosuje się procedury WLTP i NEDC, w USA test EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cycle. Metody te są różne, dlatego wyników nie można bezpośrednio porównywać.
Unijne dane rejestracyjne obejmują lata 2010–2017, dane dla Wielkiej Brytanii lata 2008–2012, dla USA lata 2007–2012, a dla Kanady lata 2007–2011. Silnik wysokoprężny 2.2 L miał istotny udział w unijnych rejestracjach.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy produkowano Mazdę CX-7?
Jedyna generacja CX-7 była produkowana w latach 2007–2012.
Czy CX-7 była dostępna z silnikiem wysokoprężnym?
Tak. Europejskie i brytyjskie zestawienia uwzględniają silnik wysokoprężny 2.2 L; w danych z USA i Kanady są silniki benzynowe.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa przez CX-7?
W zestawieniach dla Wielkiej Brytanii i Francji podano 7,5 L/100 km według NEDC.
Jaką rolę CX-7 pełniła w gamie Mazdy?
Była crossoverem typu SUV o sportowej stylistyce. Później Mazda wprowadziła CX-5 jako kompaktowy model w gamie crossoverów.
W skrócie: Długość 4680–4700 mm · Masa własna 1600–1775 kg · Prędkość maksymalna 200–211 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 62,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (21)
Unia Europejska 9 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2013
2,2 l
127 kW (173 KM)
Diesel
198–199 g/km
25 636
2011–2013
2,2 l
120 kW (163 KM)
Diesel
199 g/km
884
2011–2012
2,3 l
191 kW (260 KM)
Benzyna
243 g/km
498
2010–2012
–
–
Diesel
199 g/km
72
2010–2011
–
–
Benzyna
243 g/km
84
2010
2,2 l
–
Diesel
199 g/km
23 956
2010
2,3 l
–
Benzyna
243 g/km
668
2010
–
–
Inne paliwo
217 g/km
104
2010
2,3 l
–
Benzyna
243 g/km
14
Wielka Brytania 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2010–20122.2D
2,2 l
Diesel
6-biegowa manualna
7,5 l/100 km NEDC
199 g/km
2008–20092.3
2,3 l
Benzyna
6-biegowa manualna
10,2 l/100 km NEDC
243 g/km
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2012CX-7 2.2L MZR-CD (173ch)
–
127 kW (173 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
7,5 l/100 km NEDC
199 g/km
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2011–2012SIDI
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2011–2012SIDI
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na cztery koła
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2010–2012
2,5 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
Napęd na przód
22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA
240–251 g/km
2010
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
2010
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na cztery koła
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2007–2009DC/FW
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2007–2009DC/FW
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA
276–291 g/km
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2007–2011Sport utility vehicle
2,3 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
11,5–12,8 l/100 km 5-cycle
265–294 g/km
2010–2011Sport utility vehicle
2,5 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
10,4 l/100 km 5-cycle
239 g/km
Wersje spoza tych generacji
Unia Europejska 2 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2016–2017
2,3 l
191 kW (260 KM)
Benzyna
243 g/km
38
2016
2,2 l
127 kW (173 KM)
Diesel
199 g/km
18
Akcje przywoławcze Mazda CX-7
9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mazda CX-7 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Przegub kulowy zawieszenia może się zablokować i rozdzielić
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć2007–2012
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może nie działać zgodnie z przeznaczeniem2007–2009
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować2010–2012
Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować2009–2010
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.