Oficjalne dane wymieniają 29 wersji modelu Dodge Nitro (2007–2013) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2007–2013
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,8 l do 4,0 l
Moc
130 kW (177 KM)
Paliwa
Benzyna, LPG i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
8,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
12,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
12,6 l/100 km (5-cycle)
Nowe rejestracje w UE
2379
Czym jest Dodge Nitro?
Dodge Nitro to kompaktowy SUV o wysokiej sylwetce i kanciastym nadwoziu. Dołączył do gamy Dodge’a jako mniejszy SUV obok Durango, z kabiną i nadwoziem przystosowanymi do codziennej jazdy i użytkowania rodzinnego.
Roczniki modelowe Nitro obejmują lata 2007–2011 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dane z Wielkiej Brytanii dotyczą lat 2008–2010, a oficjalne dane rejestracyjne UE lat 2010–2013.
Generacje i silniki
Nitro miało jedną generację, produkowaną w latach 2007–2011 i oznaczoną kodem KA. Szeroki grill i kanciaste nadwozie nadawały mu charakterystyczny wygląd w gamie Dodge’a.
Wybór silników zależał od rynku. Wersje europejskie i brytyjskie miały silniki o pojemności od 2.8 do 3.7 litra, w tym benzynowe i wysokoprężne. Dane rejestracyjne UE obejmują również LPG i inne kategorie paliw. W danych UE podano moc 130 kW (177 PS). W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie odnotowane silniki benzynowe miały pojemność od 3.7 do 4.0 litra.
Jak oszczędny jest Dodge Nitro?
Najniższy wynik dla Wielkiej Brytanii to 8,3 L/100 km w teście NEDC. W Stanach Zjednoczonych najniższy wynik wynosi 12,4 L/100 km według testów EPA, a najlepszy łączny wynik to 19 MPG. Najniższy wynik dla Kanady to 12,6 L/100 km w teście NRCan 5-cycle.
Wyniki pochodzą z różnych procedur: w Europie stosuje się WLTP i NEDC, w Stanach Zjednoczonych testy EPA, a w Kanadzie test 5-cycle. Dane rejestracyjne UE obejmują 2 379 egzemplarzy Nitro z lat 2010–2013. Większość z nich stanowiły wersje z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.8 litra.
Gdzie sprzedawano Nitro?
Nitro było sprzedawane w UE, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dane rejestracyjne UE obejmują wersje benzynowe, LPG, wysokoprężne i inne kategorie paliw; dane z Wielkiej Brytanii wymieniają wersje benzynowe i wysokoprężne, a dane z USA i Kanady wersje benzynowe.
Pytania i odpowiedzi
Ile generacji Dodge Nitro powstało?
1: pierwsza generacja, produkowana w latach 2007–2011.
Jaki był największy wymieniony silnik?
Dane z USA i Kanady obejmują silniki benzynowe o pojemności do 4.0 litra.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa Nitro?
Wynik dla Wielkiej Brytanii to 8,3 L/100 km w teście NEDC. Dane z USA i Kanady opierają się na innych procedurach testowych.
W skrócie: Długość 4580 mm · Masa własna 1850–1940 kg · Prędkość maksymalna 180–202 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 61,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (27)
Unia Europejska 7 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011
2,8 l
130 kW (177 KM)
Diesel
238 g/km
98
2010
2,8 l
–
Diesel
237 g/km
2090
2010
3,7 l
–
Benzyna
286 g/km
56
2010
2,8 l
–
Diesel
250 g/km
38
2010
–
–
Benzyna
334 g/km
24
2010
–
–
Inne paliwo
246 g/km
10
2010
4,0 l
–
Benzyna
269 g/km
10
Wielka Brytania 8 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2009–201008 MY 2.8 Manual (no DPF) · 2.8 Manual (no DPF)
2,8 l
Diesel
6-biegowa manualna
8,4 l/100 km NEDC
222 g/km
2009–201008 MY 2.8 Auto(no DPF) · 2.8 Automatic (no DPF)
2,8 l
Diesel
5-biegowa automatyczna
9,0 l/100 km NEDC
242 g/km
2008–20103.7 Auto · 08MY 3.7 Auto · 3.7 Automatic
3,7 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
11,7 l/100 km NEDC
283 g/km
2008–20092.8 Manual (no DPF)
2,8 l
Diesel
6-biegowa manualna
8,6 l/100 km NEDC
228 g/km
2008–20092.8 Auto (no DPF)
2,8 l
Diesel
5-biegowa automatyczna
9,4 l/100 km NEDC
250 g/km
200909MY 2.8
2,8 l
Diesel
6-biegowa manualna
8,3 l/100 km NEDC
217 g/km
20092.8
2,8 l
Diesel
5-biegowa automatyczna
8,9 l/100 km NEDC
235 g/km
20093.7
3,7 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
12,0 l/100 km NEDC
286 g/km
Stany Zjednoczone 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2007–2011CLKUP
3,7 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na tył
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2010–2011
3,7 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery koła
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
2007–2011CLKUP
4,0 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
Napęd na tył
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2010–2011
4,0 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
Napęd na cztery koła
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
2007–2009CLKUP
3,7 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA
307–325 g/km
2009
4,0 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
2007–2008CLKUP
3,7 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na tył
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2007–2008CLKUP
3,7 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2007–2008CLKUP
4,0 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2007–2011Sport utility vehicle
3,7 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
13,0–13,7 l/100 km 5-cycle
299–315 g/km
2007–2011Sport utility vehicle
4,0 l
Benzyna
5-biegowa automatyczna
13,1–13,7 l/100 km 5-cycle
301–315 g/km
2007–2008Sport utility vehicle
3,7 l
Benzyna
6-biegowa manualna
12,6–13,1 l/100 km 5-cycle
290–301 g/km
Wersje spoza tych generacji
Unia Europejska 2 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2013
4,0 l
194 kW (264 KM)
Benzyna
345 g/km
35
2013
4,0 l
194 kW (264 KM)
LPG
322 g/km
18
Akcje przywoławcze Dodge Nitro
13 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Dodge Nitro z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Emblemat poduszki powietrznej kierowcy może się poluzować2006–2011
Emblemat na kierownicy może stać się pociskiem2007–2011
Aktywne zagłówki mogą się nie aktywować2011–2012
Osłona termiczna może uszkodzić wał napędowy2007–2008
Nit sworznia kolumny kierowniczej może być brakujący lub nieprawidłowo zamontowany2011
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
