Mazda CX-3

Mazda CX-3
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 37 wersji modelu Mazda CX-3 (2015–2022) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2015–2022
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,5 l do 2,0 l
Moc
od 77 kW (105 KM) do 165 kW (224 KM)
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,0 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
6,1 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
7,6 l/100 km (EPA)
Nowe rejestracje w UE
519 426

Czym jest Mazda CX-3?

CX-3 to mały crossover SUV o podwyższonym nadwoziu i wymiarach kompaktowego samochodu. Wprowadził stylistykę crossovera do gamy mniejszych modeli Mazdy, łącząc stylistykę Kodo z technologią Skyactiv.

Pierwsza generacja o kodzie DK zadebiutowała w 2015 roku w Europie i Wielkiej Brytanii oraz w 2016 roku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Uwzględnione lata kończą się w 2023 roku dla UE, w 2021 roku dla Wielkiej Brytanii i USA oraz w 2022 roku dla Kanady.

Silniki i moc

Wybór silników zależał od rynku. Wersje sprzedawane w UE obejmują silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 1,5 L do 2,0 L i mocy od 77 kW (105 PS) do 165 kW (224 PS). Dane z Wielkiej Brytanii obejmują ten sam zakres pojemności silników i moc od 77 kW (105 PS) do 110 kW (150 PS). Wersje z USA i Kanady mają benzynowe silniki 2,0 L.

Mazda CX-3 łączyła stylistykę Kodo z technologią Skyactiv. Gama silników obejmowała wysokoprężny 1,5 L i benzynowy 2,0 L, a ich dostępność zależała od rynku.

Jak oszczędna jest Mazda CX-3?

Najniższe odnotowane zużycie paliwa w UE wynosi 6,1 L/100 km według testu WLTP. Najniższy wynik w Wielkiej Brytanii to 4 L/100 km według NEDC. Europejskie dane mogą opierać się na WLTP lub starszej procedurze NEDC; oceny w USA bazują na testach EPA, a dane z Kanady na procedurze 5-cyklowej.

Najniższy wynik w USA to 7,6 L/100 km według testów EPA, a najlepsza łączna ocena wynosi 31 MPG. Najniższy odnotowany wynik w Kanadzie to również 7,6 L/100 km w 5-cyklowym teście NRCan. Procedury WLTP, NEDC, EPA i kanadyjski test 5-cyklowy różnią się, dlatego tych wyników nie można bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawano Mazdę CX-3?

CX-3 występuje w oficjalnych danych z UE, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Kanady. Uwzględnione lata dla UE to 2015–2022; dane z Wielkiej Brytanii obejmują lata 2015–2021, dane z USA lata 2016–2021, a dane z Kanady lata 2016–2022. Dostępność i daty zakończenia produkcji różniły się w zależności od rynku.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Mazdę CX-3?

Pierwsza generacja zadebiutowała w 2015 roku w Europie i Wielkiej Brytanii oraz w 2016 roku w USA i Kanadzie. Uwzględnione lata końcowe różnią się w zależności od rynku: 2021 w Wielkiej Brytanii i USA, 2022 w Kanadzie oraz 2023 w danych o generacjach w UE.

Czy CX-3 oferowano z silnikiem wysokoprężnym?

Tak. Dane z UE i Wielkiej Brytanii obejmują wersje benzynowe i wysokoprężne; w zestawieniach z Ameryki Północnej figurują benzynowe wersje 2,0 L.

Jakie jest najniższe odnotowane zużycie paliwa Mazdy CX-3?

Najniższy wynik w Wielkiej Brytanii to 4 L/100 km według NEDC. Najniższy wynik w UE to 6,1 L/100 km według WLTP, a najniższe wyniki w testach EPA w USA i 5-cyklowym w Kanadzie wynoszą po 7,6 L/100 km.

CX-3 first generation (2015–2023)

Mazda CX-3 first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: DK · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4280 mm · Masa własna 1130–1210 kg · Prędkość maksymalna 187–195 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (33)

CX-3 first generation (2016–2022)

Mazda CX-3 first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: DK · Sprzedawany w: Kanada · Źródła: en.media.mazda.ca, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4280 mm · Masa własna 1130–1210 kg · Prędkość maksymalna 187–195 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (2)

CX-3 first generation (2016–2021)

Mazda CX-3 first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: DK · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4280 mm · Masa własna 1130–1210 kg · Prędkość maksymalna 187–195 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2016–2021SIDI2,0 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód31 MPG (7,6 l/100 km) EPA179–180 g/km
2016–2021SIDI2,0 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła29 MPG (8,1 l/100 km) EPA188–191 g/km

Akcje przywoławcze Mazda CX-3

9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mazda CX-3 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Obraz z kamery cofania może migotać lub być zniekształcony2016–2021
  • Wirnik pompy paliwa może ulec odkształceniu i awarii2017–2019
  • Wirnik pompy paliwa może pęknąć i ulec deformacji2019
  • Usterka przetwornicy DCDC może zatrzymać silnik lub spowodować pożar2015–2017
  • Oprogramowanie ochrony silnika może zawieść2015–2017

Zobacz wszystkie 9 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.