Czym jest Isuzu D-Max?
Isuzu D-Max to pickup łączący kabinę pasażerską z otwartą skrzynią ładunkową. Przenosi on tradycję pojazdów użytkowych Isuzu w format pickupa przystosowanego do przewozu osób i ładunków. Druga generacja była produkowana w latach 2012–2020.
Isuzu ma bogatą historię w dziedzinie pojazdów użytkowych i silników Diesla. D-Max przenosi ten punkt ciężkości na pickupa wykorzystywanego na rynkach na całym świecie.
Generacje i silniki D-Maxa
Druga generacja, oznaczona kodem RT, była produkowana w latach 2012–2020. W danych rejestracyjnych Unii Europejskiej z lat 2013–2016 wymienione wersje korzystają z silnika wysokoprężnego o pojemności 2,5 L i mocy 120 kW (163 PS). Wymieniona gama obejmuje cztery wersje.
Ile rejestracji D-Maxa odnotowano w UE?
W latach 2013–2016 odnotowano 270 rejestracji w UE/EOG. Liczby roczne wyniosły 12 w 2013 roku, 128 w 2014 roku i 120 w 2015 roku. Wiodącą wymienioną konfiguracją w każdym z tych lat był silnik Diesla o pojemności 2,5 L i mocy 120 kW (163 PS).
Gdzie sprzedawano D-Maxa?
Isuzu używa nazwy D-Max dla swoich pickupów na rynkach na całym świecie. Dane rejestracyjne Unii Europejskiej i EOG obejmują lata 2013–2016, mieszcząc się w okresie produkcji drugiej generacji trwającym od 2012 do 2020 roku.
Pytania i odpowiedzi
Która generacja D-Maxa została tutaj omówiona?
Jest to druga generacja o kodzie RT, produkowana w latach 2012–2020.
Jaki silnik i moc podano dla wersji unijnych?
Wymienione wersje korzystają z silnika Diesla o pojemności 2,5 L i mocy 120 kW (163 PS).
Ile rejestracji w UE/EOG odnotowano w latach 2013–2016?
Odnotowano łącznie 270 rejestracji: 12 w 2013 roku, 128 w 2014 roku i 120 w 2015 roku.
