Isuzu Rodeo

Isuzu Rodeo
Zdjęcie: RL GNZLZ from Chile / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Oficjalne dane wymieniają 32 wersji modelu Isuzu Rodeo (1991–2004) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1991–2004
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,2 l do 3,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
12,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
14,2 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Isuzu Rodeo?

Rodeo to średniej wielkości SUV, który wykorzystał doświadczenie Isuzu w produkcji lekkich samochodów ciężarowych w praktycznym aucie rodzinnym. W gamie Isuzu plasował się poniżej większego Troopera, oferując bardziej kompaktową opcję do codziennej jazdy i na gorsze drogi. Nazwa Rodeo była na innych rynkach używana również dla pick-upów; tutaj odnosi się do północnoamerykańskiego SUV-a.

Generacje modelu Rodeo

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1991–1997, a następnie w latach 1998–2004 pojawiła się druga, gruntownie przeprojektowana generacja. Nowszy model zachował praktyczny charakter Rodeo opartego na konstrukcji samochodu ciężarowego, zyskując jednocześnie nowocześniejszy wygląd. W Stanach Zjednoczonych samochód ten sprzedawano również jako Honda Passport.

Silniki, zużycie paliwa i rynki zbytu

W Stanach Zjednoczonych silniki benzynowe miały pojemność od 2,2 L do 3,5 L. Najlepszy łączny wynik w cyklu EPA to 20 MPG, a najniższe wymienione zużycie paliwa wynosi 11,8 L/100 km w teście EPA. Kanadyjskie zestawienia obejmują silnik benzynowy 3,2 L, z najniższym wynikiem 14,2 L/100 km w teście 5-cycle organizacji NRCan. Wyniki te uzyskano w różnych procedurach i nie są bezpośrednio porównywalne. Amerykańskie zestawienia EPA obejmują lata 1991–2004, a kanadyjskie zestawienia NRCan lata 1995–2002.

Pytania i odpowiedzi

Czy Isuzu Rodeo było SUV-em czy pick-upem?

Omawiane Rodeo to północnoamerykański średniej wielkości SUV marki Isuzu. Nazwy Rodeo Isuzu używało również do pick-upów na innych rynkach.

W jakich latach produkowano poszczególne generacje Rodeo?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1991–1997, a druga w latach 1998–2004.

Jakie silniki były dostępne w Stanach Zjednoczonych?

Amerykańskie zestawienia obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,2 L do 3,5 L.

Jak kanadyjskie dane dotyczące zużycia paliwa wypadają w porównaniu z danymi z USA?

Najniższa wymieniona wartość dla Kanady to 14,2 L/100 km w teście 5-cycle organizacji NRCan; najniższy wynik w USA to 11,8 L/100 km w teście EPA. Procedury się różnią, dlatego wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.

Rodeo first generation (1991–1997)

Isuzu Rodeo first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: UCS · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

W skrócie: Masa własna 1583–1733 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (14)

Rodeo second generation (1998–2004)

Isuzu Rodeo second generation
Zdjęcie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: UE · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4267–4653 mm · Masa własna 1510–1781 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (18)

Stany Zjednoczone 16 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003–2004V-6, 2MODE CLKUP · V-6, CLKUP3,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1998–2004V-6, SIL3,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2004V-6, CLKUP3,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1998–2004V-6, SIL3,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2004V-6, CLKUP3,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2004V-6, CLKUP3,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2003L-4, 2MODE CLKUP2,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1998–2003L-4, SIL2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–291 g/km
1998–2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP2,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · L-4, SIL2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · V-6, SIL3,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · V-6, SIL3,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1998–2000V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1998–2002Sport utility vehicle3,2 lBenzyna4-biegowa automatyczna14,2–14,8 l/100 km 5-cycle327–340 g/km
1998–2002Sport utility vehicle3,2 lBenzyna5-biegowa manualna14,4–15,1 l/100 km 5-cycle331–347 g/km

Akcje przywoławcze Isuzu Rodeo

16 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Isuzu Rodeo z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wspornik tylnego zawieszenia może skorodować i się odłączyć2003–2004
  • Korozja może odłączyć wspornik tylnego zawieszenia1998–2002
  • Pompa paliwa może przeciekać i wywołać pożar2002–2004
  • Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego może się nie zapalić2003
  • Klamra pasa bezpieczeństwa może nie zatrzaskiwać się całkowicie1994

Zobacz wszystkie 16 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.