Jakiego rodzaju samochodem był Isuzu I-Mark?
I-Mark był kompaktowym samochodem Isuzu przeznaczonym na rynek Stanów Zjednoczonych, sprzedawanym w latach 1984–1989. Była to amerykańska nazwa modelu Gemini, małego samochodu oferowanego w wersjach sedan i hatchback. Rozszerzył on ofertę Isuzu poza ciężarówki i pojazdy użytkowe, wprowadzając bardziej kompaktowy wybór do codziennej jazdy.
Sedan i hatchback nadawały modelowi I-Mark dwa odrębne kształty: konwencjonalnego samochodu z oddzielnym bagażnikiem oraz krótszego nadwozia z tylną klapą. W USA model oferował zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne.
Generacje, silniki i moc
Druga generacja I-Marka była produkowana w latach 1985–1989. Otrzymała napęd na przednie koła i była oferowana jako sedan lub hatchback, podobnie jak ówczesny Gemini.
W całej amerykańskiej gamie pojemności silników wynosiły od 1,5 L do 1,8 L; dostępne były wersje benzynowe i wysokoprężne.
Jak oszczędny był Isuzu I-Mark?
Najlepszy wynik w cyklu mieszanym według EPA wynosił 35 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa wynosiło 6,7 L/100 km zgodnie z procedurą EPA. Są to wartości amerykańskie; testy EPA różnią się od europejskich procedur WLTP i NEDC oraz kanadyjskiego testu 5-cycle. Amerykańska gama obejmowała 20 wersji z lat 1984–1989.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy Isuzu I-Mark był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych?
Był sprzedawany w USA w latach 1984–1989.
Jakie silniki miał I-Mark?
Gama silników obejmowała jednostki od 1,5 L do 1,8 L, w wersjach benzynowych i wysokoprężnych.
Jakie wersje nadwoziowe były dostępne?
I-Mark drugiej generacji był oferowany jako sedan oraz hatchback.
Jaki był jego najlepszy wynik w cyklu mieszanym według EPA?
Jego najlepszy wynik w cyklu mieszanym według EPA wynosił 35 MPG.
