Oficjalne dane wymieniają 107 wersji modelu KGM (SsangYong) Korando (2010–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2010–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,5 l do 2,2 l
Moc
od 81 kW (110 KM) do 164 kW (223 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna, Napęd elektryczny, LPG i Gaz ziemny
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,6 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
5,8 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
112 842
Czym jest KGM Korando?
Korando to rodzinny SUV południowokoreańskiego producenta KGM, znanego wcześniej jako SsangYong. W gamie SUV-ów marki plasuje się między mniejszym Tivoli a większym Rextonem, oferując praktyczne nadwozie do codziennego użytku rodzinnego. Nazwa Korando sięga 1983 roku.
Trzecia generacja (C200) była produkowana w latach 2010–2019, a czwarta (C300) pojawiła się w 2019 roku. Trzecia generacja była pierwszym SUV-em SsangYonga z nadwoziem samonośnym. Kolejna przyniosła nową stylistykę i kontynuowała rolę Korando jako rodzinnego SUV-a przeznaczonego głównie do jazdy po drogach.
Silniki i moc
W unijnych danych rejestracyjnych za lata 2010–2025 wersje Korando obejmują silniki o pojemności od 1.5 do 2.2 litra i mocy od 81 kW (110 PS) do 152 kW (207 PS). Wśród wymienionych rodzajów napędu są benzynowy, wysokoprężny, elektryczny, LPG i gaz ziemny. Brytyjskie dane VCA za lata 2012–2026 obejmują silniki o pojemności od 1.5 do 2.2 litra i mocy od 100 kW (136 PS) do 190 kW (258 PS). Francuskie dane ADEME za lata 2012–2015 dotyczą wersji wysokoprężnych o mocy od 109 kW (148 PS) do 129 kW (175 PS).
Najpopularniejsze wersje w UE zmieniały się z czasem. Wśród najczęściej rejestrowanych znalazły się diesle 2.0 w 2011 i 2015 roku, a następnie wersja benzynowa 1.5 w 2020 roku.
Zużycie paliwa i rynki
Najniższe podawane zużycie paliwa w UE wynosi 5,6 L/100 km w cyklu WLTP. Wynik w Wielkiej Brytanii to 5,3 L/100 km w cyklu NEDC, podczas gdy Francja podaje 5,8 L/100 km w cyklu NEDC. WLTP i NEDC to różne procedury testowe, dlatego każdy wynik najlepiej rozpatrywać na odpowiednim dla niego rynku. Rejestracje w UE wynoszą łącznie 112 842 sztuki w latach 2010–2025; dane brytyjskiego VCA obejmują lata 2012–2026, a francuskie dane ADEME lata 2012–2015.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są generacje Korando?
Trzecia generacja (C200) była produkowana w latach 2010–2019, po czym pojawiła się czwarta generacja (C300), która rozpoczęła się w 2019 roku.
Jakie jest najniższe podawane zużycie paliwa przez Korando?
Najniższa podawana wartość w UE wynosi 5,6 L/100 km w cyklu WLTP.
Czy Korando było sprzedawane z napędem elektrycznym?
Wersje elektryczne pojawiają się w zestawieniach rynków UE i Wielkiej Brytanii.
W skrócie: Długość 4410 mm · Masa własna 1512–1654 kg · Prędkość maksymalna 163–185 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 77,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4450–4470 mm · Masa własna 1405–1740 kg · Prędkość maksymalna 156–193 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 90,5% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (60)
Unia Europejska 40 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2021–2025
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
7,5–8,2 l/100 km WLTP
181–186 g/km
–
28 135
2023–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
7,7–7,8 l/100 km WLTP
175–177 g/km
–
2022
2021–2025
Silnik elektryczny
140 kW (190 KM)
Napęd elektryczny
16,8–19,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–347 km
1319
2025
1,5 l
127 kW (173 KM)
LPG
7,9 l/100 km WLTP
171 g/km
–
151
2023–2025
Silnik elektryczny
152 kW (207 KM)
Napęd elektryczny
18,1–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–340 km
433
2021–2025
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
5,6–6,3 l/100 km WLTP
157–164 g/km
–
2438
2021–2024
1,5 l
120 kW (163 KM)
LPG
7,1–8,0 l/100 km WLTP
181–182 g/km
–
372
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
186 g/km
–
227
2023
1,5 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
185 g/km
–
61
2023
1,5 l
84 kW (114 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
187 g/km
–
39
2023
1,5 l
72 kW (98 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
186 g/km
–
33
2023
1,5 l
95 kW (129 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
184 g/km
–
30
2023
1,5 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
8,3 l/100 km WLTP
190 g/km
–
30
2023
1,5 l
68 kW (92 KM)
Benzyna
8,0 l/100 km WLTP
184 g/km
–
27
2023
1,5 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
186 g/km
–
27
2023
1,5 l
70 kW (95 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
187 g/km
–
23
2023
1,5 l
91 kW (124 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
186 g/km
–
22
2023
1,5 l
112 kW (152 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
188 g/km
–
22
2023
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
8,2 l/100 km WLTP
186 g/km
–
21
2023
1,5 l
61 kW (83 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
186 g/km
–
20
2023
1,5 l
140 kW (190 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
185 g/km
–
18
2023
1,5 l
116 kW (158 KM)
Benzyna
8,3 l/100 km WLTP
190 g/km
–
17
2023
1,5 l
90 kW (122 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
184 g/km
–
15
2023
1,5 l
69 kW (94 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
185 g/km
–
12
2023
1,5 l
210 kW (286 KM)
Benzyna
8,1 l/100 km WLTP
185 g/km
–
12
2023
1,5 l
131 kW (178 KM)
Benzyna
8,3 l/100 km WLTP
190 g/km
–
10
2021–2022
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
163–165 g/km
–
455
2021–2022
1,5 l
109 kW (148 KM)
Benzyna
–
174–175 g/km
–
1124
2021
1,5 l
109 kW (148 KM)
LPG
–
175 g/km
–
80
2021
1,5 l
120 kW (163 KM)
Gaz ziemny
7,1 l/100 km WLTP
181 g/km
–
16
2021
1,5 l
110 kW (150 KM)
LPG
–
167 g/km
–
10
2019–2020
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
–
162–169 g/km
–
8336
2019–2020
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
–
145–154 g/km
–
3072
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
157 g/km
–
558
2019–2020
2,2 l
131 kW (178 KM)
Diesel
–
180–191 g/km
–
1778
2020
1,5 l
120 kW (163 KM)
LPG
–
159 g/km
–
62
2020
1,5 l
120 kW (163 KM)
Gaz ziemny
–
163 g/km
–
52
2019
2,0 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
179 g/km
–
632
2019
2,2 l
130 kW (177 KM)
Diesel
–
156 g/km
–
628
2019
2,0 l
110 kW (150 KM)
LPG
–
194 g/km
–
96
Wielka Brytania 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
2022–2026e-Motion Ventura
Silnik elektryczny
140 kW (190 KM)
Napęd elektryczny
–
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
2022–20261.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,6 l/100 km WLTP
175 g/km
–
2022–20261.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
6-biegowa automatyczna
8,0 l/100 km WLTP
182 g/km
–
2022–20261.6 Ultimate Auto
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,3 l/100 km WLTP
164 g/km
–
2022–20261.6 Ultimate Auto 4x4
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,7 l/100 km WLTP
176 g/km
–
2024e-Motion Ventura
Silnik elektryczny
190 kW (258 KM)
Napęd elektryczny
–
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
20241.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura
1,5 l
163 kW (222 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,6 l/100 km WLTP
175 g/km
–
20241.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto
1,5 l
163 kW (222 KM)
Benzyna
6-biegowa automatyczna
8,0 l/100 km WLTP
182 g/km
–
20241.6 Ultimate Auto
1,6 l
136 kW (185 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,3 l/100 km WLTP
164 g/km
–
20241.6 Ultimate Auto 4x4
1,6 l
136 kW (185 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,7 l/100 km WLTP
176 g/km
–
2020–2021ULTIMATE 1.5P
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
6-biegowa automatyczna
7,9 l/100 km WLTP
180 g/km
–
2020–2021ULTIMATE 1.5P · VENTURA 1.5P
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,6 l/100 km WLTP
172 g/km
–
2020–2021PIONEER 1.6D 2WD
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
2020–2021PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,5 l/100 km WLTP
171 g/km
–
2020–2021LE
2,2 l
131 kW (178 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
7,5 l/100 km WLTP
198 g/km
–
2020–2021LE
2,2 l
131 kW (178 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,6 l/100 km WLTP
174 g/km
–
2019PIONEER 1.6D 2WD
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
5,8 l/100 km WLTP
–
–
2019PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,5 l/100 km WLTP
–
–
2019LE
2,2 l
131 kW (178 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
7,5 l/100 km WLTP
–
–
2019LE
2,2 l
131 kW (178 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,6 l/100 km WLTP
–
–
Akcje przywoławcze KGM (SsangYong) Korando
2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu KGM (SsangYong) Korando z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Wspornik mocowania kolumny kierowniczej może ulec uszkodzeniu2019–2021
Przewód paliwowy może pęknąć i przeciekać2018–2020
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
