Ferrari Mondial

Ferrari Mondial
Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu Ferrari Mondial (1985–1994) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1985–1994
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 2,9 l do 3,4 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
16,8 l/100 km (EPA)

Czym jest Ferrari Mondial?

Mondial to grand tourer Ferrari z silnikiem umieszczonym centralnie, jednostką V8 oraz miejscami dla czterech osób w układzie 2+2. Oferowany był jako coupé lub cabriolet, a tylne siedzenia nadawały mu bardziej praktyczny charakter niż dwumiejscowe auta sportowe Ferrari z silnikiem V8. Charakterystyczne nadwozie zaprojektowało studio Pininfarina.

Generacje modelu Mondial

Wersja Mondial QV była produkowana w latach 1983–1985, po niej pojawił się Mondial 3.2 w latach 1986–1988, a następnie Mondial t w latach 1989–1993. Każda z nich nosi kod fabryczny F108. Wersja QV wprowadziła silnik V8 z czterema zaworami na cylinder, natomiast edycja 3.2 przyniosła większy silnik oraz odświeżony wygląd. Mondial t oznaczał kolejne duże zmiany mechaniczne. W okresie generacji QV Ferrari oferowało odmianę cabriolet równolegle z wersją coupé.

Silniki i moc

Zestawienia amerykańskiej agencji EPA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,9 do 3,4 litra. Jednostka V8 modelu Mondial ewoluowała w kolejnych wersjach, a w Mondial t zastosowano inny układ silnika. Samochód zachował układ z silnikiem umieszczonym centralnie oraz charakter czteromiejscowego grand tourera.

Jak oszczędne jest Ferrari Mondial?

Dane amerykańskiej EPA obejmują lata 1985–1994 i uwzględniają sześć wersji benzynowych. Najlepsza połączona ocena EPA wynosi 14 MPG, co odpowiada 16,8 L/100 km.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano model Mondial?

Mondial był w sprzedaży w latach 1980–1993.

Jakie są nazwy generacji modelu Mondial?

Wymienione generacje to Mondial QV (1983–1985), Mondial 3.2 (1986–1988) oraz Mondial t (1989–1993).

Jakie silniki były dostępne w zestawieniach amerykańskiej EPA?

Wyszczególnione silniki benzynowe mają pojemność od 2,9 do 3,4 litra.

Jakie jest jego oficjalne zużycie paliwa w USA?

Najlepsza połączona ocena EPA wynosi 14 MPG lub 16,8 L/100 km.

Mondial Mondial QV (1983–1985)

Ferrari Mondial Mondial QV
Zdjęcie: Tony Harrison from Farnborough, UK / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Kody modeli: F108 · Źródła: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

W skrócie: Długość 4540–4600 mm · Masa własna 1430–1490 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wersję (1)

Mondial Mondial 3.2 (1986–1988)

Ferrari Mondial Mondial 3.2
Zdjęcie: Geekstreet / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: F108 · Źródła: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

W skrócie: Długość 4340–4570 mm · Masa własna 1400–1470 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wersję (1)

Mondial Mondial t (1989–1993)

Ferrari Mondial Mondial t
Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: F108 · Źródła: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

W skrócie: Długość 4530 mm · Masa własna 1403–1540 kg · Prędkość maksymalna 257 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1990–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1992–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km

Akcje przywoławcze Ferrari Mondial

8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Ferrari Mondial z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przewody paliwowe mogą przeciekać1989–1990
  • Nakrętka blokująca kolumny kierowniczej może się poluzować1990
  • Złączki przewodów paliwowych mogą ulec korozji i pęknąć1989–1990
  • Przewody chłodnicy oleju silnikowego mogą przeciekać1986
  • Łożyska i piasty kół tylnych mogą ulec zużyciu1984–1985

Zobacz wszystkie 8 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.