DS Automobiles DS 5 first generation
Model DS Automobiles DS 5 first generation (2015–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 25 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4530 mm RDW | 4530 mm |
| Szerokość | 1870 mm RDW | 1871–2128 mm |
| Wysokość | 1540 mm RDW | 1504–1513 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm RDW | 2727 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1403–1515 kg RDW | 1500 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1503–1615 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2017–2130 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1050–1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 740–750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | – | 325 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 189–220 km/h RDW | 191–235 km/h |
| Moment obrotowy | – | 240–500 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/50R17, 235/40R19, 235/45R18, 215/55R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 82,8% (81,3–84,1) | 86,4% | 2917 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 32,4% | 28,1% |
| Hamulce | 21,5% | 21,0% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9,8% | 2,8% |
| Oświetlenie i elektryka | 8,9% | 8,3% |
| Zawieszenie | 7,6% | 12,7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5,0% | 3,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu DS Automobiles DS 5 first generation (25)
Pokaż wszystkie wersje (25)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 103 g/km | 30 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 133 kW (181 KM) | Diesel | 113–116 g/km | 19 442 |
| 2015–2018 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 104 g/km | 7954 |
| 2015–2018 | 1,6 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 135–136 g/km | 3222 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 104–112 g/km | 4738 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 98–102 g/km | 1990 |
| 2015–2018 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 100–101 g/km | 302 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 104–111 g/km | 464 |
| 2015–2017 | 1,6 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 144 g/km | 420 |
| 2017 | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Diesel | 116 g/km | 94 |
| 2015 | 2,0 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 112 g/km | 156 |
| 2015 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | 112 g/km | 140 |
| 2015 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Hybryda | 104 g/km | 32 |
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018BlueHDi 120 (17 inch wheel) · DStyle BlueHDi 120 S&S · BlueHDi 120 S&S | 1,6 l | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2017–2018BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (10/16 production onwards) | 2,0 l | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 120 S&S EAT6 | 1,6 l | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2015–2017DStyle THP 165 S&S EAT6 | 1,6 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2016–2017THP 210 S&S | 1,6 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015–2017BlueHDi 180 EAT6 Auto (02/15 production) · BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (02/15 production onwards) · BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (production up to 09/16) | 2,0 l | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 150 S&S (01/16 production onwards) | 2,0 l | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 150 S&S · BlueHDi 150 S&S (production up to 12/15) | 2,0 l | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2016Hybrid4x4 200 | 2,0 l | Hybryda | 6-biegowa manualna | 3,9 l/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2015BlueHDi 120 (16 inch wheel) | 1,6 l | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,9 l/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2015BlueHDi 180 EAT6 Auto | 2,0 l | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015Hybrid4x4 200 | 2,0 l | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,9 l/100 km NEDC | 103 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.