Czym jest Citroën E-Méhari?
E-Méhari to elektryczny samochód z otwartym nadwoziem o swobodnym, plażowym charakterze. Jego nazwa i stylistyka nawiązują do oryginalnego Citroëna Méhari, podczas gdy napęd elektryczny nadał tej koncepcji nowoczesną formę. Materiałowy dach i proste, zmywalne wnętrze sprawdzały się podczas niezobowiązujących wycieczek i jazdy w pogodne dni. Wyróżniał się on na tle zwykłych hatchbacków i samochodów rodzinnych Citroëna jako charakterystyczny mały kabriolet.
Opracowany we współpracy z francuską grupą Bolloré, E-Méhari posiadał przetłoczone drzwi, które nawiązywały do nadwozia pierwotnego Méhari. Był rejestrowany w Unii Europejskiej w latach 2016–2019; jego pierwsza generacja była produkowana w latach 2017–2019.
Silniki i moc
Każda wersja modelu E-Méhari była elektryczna. Moc wynosiła od 20 kW (27 PS) do 35 kW (48 PS). Najczęściej rejestrowana była wersja o mocy 29 kW (39 PS), a w dalszej kolejności wariant o mocy 35 kW (48 PS).
Rejestracje w Europie
W Europejskim Obszarze Gospodarczym w latach 2016–2019 zarejestrowano 2 614 egzemplarzy E-Méhari. Wersja o mocy 29 kW (39 PS) odpowiadała za 1 682 rejestracje, wersja o mocy 35 kW (48 PS) za 834, a wariant o mocy 20 kW (27 PS) za 50 rejestracji.
Pytania i odpowiedzi
Czy E-Méhari był w pełni elektryczny?
Tak. Każda wersja była elektryczna.
Jaką dysponował mocą?
Wartości mocy wynosiły od 20 kW (27 PS) do 35 kW (48 PS).
Kiedy E-Méhari był rejestrowany w Unii Europejskiej?
Rejestracje w Europejskim Obszarze Gospodarczym trwały od 2016 do 2019 roku.
Jaki samochód posłużył za inspirację dla jego nazwy i designu?
Był hołdem dla oryginalnego Citroëna Méhari; przetłoczenia na drzwiach nawiązywały do nadwozia wcześniejszego modelu.
