Bluecar BlueSummer

Bluecar BlueSummer
Zdjęcie: Matti Blume / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają jedną wersję modelu Bluecar BlueSummer (2014–2016) na rynku: Unii Europejskiej.

W skrócie

Lata w danych
2014–2016
Rynki
Unia Europejska
Moc
29 kW (39 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
840

Czym jest Bolloré BlueSummer?

BlueSummer to w pełni elektryczny kabriolet z czterema miejscami siedzącymi. Bolloré opracował go jako otwartą wersję swojego elektrycznego auta miejskiego, przeznaczoną do lokalnych podróży. Samochód wykorzystywał doświadczenie firmy w dziedzinie pojazdów elektrycznych i magazynowania energii.

Citroën France dystrybuował model BlueSummer poprzez swoją sieć dealerską. Partnerstwo obejmowało również produkcję w zakładzie PSA Peugeot Citroën, gdzie model Bluesummer został zastąpiony przez Citroëna E-Méhari.

Generacje i design

BlueSummer występuje w statystykach rejestracji w UE jako jedna wersja elektryczna w latach 2014–2016. Czteromiejscowe nadwozie typu kabriolet zapewniło mu wyjątkową pozycję w gamie samochodów elektrycznych Bolloré.

Silniki i moc

BlueSummer jest samochodem elektrycznym o deklarowanej mocy 29 kW (39 KM).

Jak oszczędny jest Bluesummer?

W latach 2014–2016 w UE zarejestrowano 840 egzemplarzy modelu Bluesummer. Brak tu oficjalnych danych dotyczących zużycia energii czy emisji CO₂.

Gdzie sprzedawano model BlueSummer?

Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują model BlueSummer w latach 2014–2016. Samochód był dystrybuowany we Francji przez Citroëna za pośrednictwem jego sieci dealerskiej.

Pytania i odpowiedzi

Czy Bluesummer to samochód elektryczny?

Tak. Wymieniony model Bluesummer jest w pełni elektryczny.

Jaką moc ma BlueSummer?

Jego podana moc wynosi 29 kW (39 PS).

Ile egzemplarzy modelu Bluesummer zarejestrowano w UE?

W latach 2014–2016 odnotowano 840 rejestracji w UE.

Czy Bluesummer to kabriolet?

Tak. To czteromiejscowy elektryczny kabriolet.

Wszystkie wersje BlueSummer

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2014–2016Silnik elektryczny29 kW (39 KM)Napęd elektryczny63,5 kWh/100 km NEDC0 g/km840

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.