BYD Atto 2

BYD Atto 2
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 4 wersji modelu BYD Atto 2 (2024–2025) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2024–2025
Rynki
Unia Europejska
Moc
od 65 kW (88 KM) do 150 kW (204 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
8069

Czym jest BYD Atto 2?

Atto 2 to kompaktowy elektryczny SUV zaprojektowany z myślą o jeździe po mieście. Podwyższona pozycja siedzenia nadaje mu charakter SUV-a, a kompaktowe wymiary ułatwiają jazdę po miejskich ulicach i parkowanie. W europejskiej gamie BYD plasuje się poniżej większego modelu Atto 3.

Atto 2 łączy akumulator Blade Battery z konstrukcją Cell-to-Body, w której akumulator jest zintegrowany ze strukturą pojazdu. Technologie te odzwierciedlają korzenie firmy w produkcji akumulatorów i jej prace nad samochodami elektrycznymi.

Generacje i moc Atto 2

Pierwsza generacja Atto 2 o kodzie SC3E jest sprzedawana w Europie od 2025 roku. To kompaktowy elektryczny SUV z konstrukcją Cell-to-Body.

Wszystkie wersje ujęte w europejskich danych rejestracyjnych są elektryczne. Moc mieści się w zakresie od 65 kW (88 PS) do 150 kW (204 PS). Większość rejestracji przypada na wersję o mocy 130 kW (177 PS); w danych figurują również odmiany o mocy 150 kW (204 PS) i 65 kW (88 PS).

Gdzie sprzedawano Atto 2 i jak jest wydajny?

Łączna liczba rejestracji w Unii Europejskiej i EEA w latach 2024–2025 wynosi 8 069 i obejmuje 4 wersje.

Jako samochód elektryczny z akumulatorem trakcyjnym Atto 2 podczas jazdy nie emituje CO₂ z rury wydechowej.

Pytania i odpowiedzi

Czy BYD Atto 2 jest elektryczny?

Tak. Wszystkie wersje ujęte w europejskich danych rejestracyjnych są elektryczne.

Jaką moc ma Atto 2?

Europejskie wersje mają moc od 65 kW (88 PS) do 150 kW (204 PS).

Kiedy pierwsza generacja Atto 2 trafiła do sprzedaży w Europie?

Pierwsza generacja o kodzie SC3E jest sprzedawana w Europie od 2025 roku.

Atto 2 first generation (od 2025)

BYD Atto 2 first generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: SC3E · Sprzedawany w: Unia Europejska · Źródła: press.bydauto.be, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4310–4330 mm · Masa własna 1485–1695 kg · Prędkość maksymalna 160–180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2025Silnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektryczny16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km307 km7114
2025Silnik elektryczny150 kW (204 KM)Napęd elektryczny18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km427 km651
2025Silnik elektryczny65 kW (88 KM)Napęd elektryczny16,2 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km276

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024Silnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektryczny16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km312 km28

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.