Akcje przywoławcze Citroën C4 X

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Osłona alternatora może stykać się z rurą filtra

   Zgłoszono 9 marca 2026Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2026/073Kampania unijnego Safety Gate SR/00174/265240 pojazdów objętych akcją

   Kontakt między rurą filtra cząstek stałych silnika benzynowego a osłoną 48-woltowego rozruszniko-alternatora napędzanego paskiem może umożliwić wniknięcie wody i spowodować łuk elektryczny, co potencjalnie może doprowadzić do zdarzenia termicznego. Osłona zostanie wymieniona, a rura sprawdzona i w razie potrzeby przestawiona lub wymieniona.

2. Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne

   Zgłoszono 18 lipca 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/283Kampania unijnego Safety Gate SR/02103/253289 pojazdów objętych akcją

   Luźne połączenia między przewodem paliwowym wysokiego ciśnienia a szyną paliwową silnika mogą powodować wyciek paliwa oraz ryzyko pożaru. Wadliwe połączenia zostaną dokręcone.

3. Moduł hamulcowy może wykazywać wewnętrzny wyciek płynu

   Zgłoszono 14 kwietnia 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1474 pojazdy objęte akcją

   Moduł elektronicznego systemu hamulcowego, który nie spełnia specyfikacji, może doprowadzić do niewielkiego wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego. Moduł zostanie wymieniony.

4. Oprogramowanie monitorujące akumulator może zawierać błąd

   Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1222596 pojazdów objętych akcją

   W oprogramowaniu jednostki monitorującej akumulator może wystąpić błąd. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

5. Oprogramowanie eVCU może powodować nadmierne zużycie energii

   Zgłoszono 7 lutego 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/04635 pojazdów objętych akcją

   Pojazd może nie spełniać wymagań testów emisji spalin, a zużycie energii może być zbyt wysokie. Należy zaktualizować oprogramowanie elektrycznego sterownika pojazdu.

6. Oprogramowanie sterujące silnika może być nieprawidłowe

   Zgłoszono 9 stycznia 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/012Kampania unijnego Safety Gate SR/00435/25418 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem może nie spełniać specyfikacji. Do jednostki zostanie wgrane zmodyfikowane oprogramowanie.

7. Oprogramowanie radia może dezaktywować systemy wspomagające bezpieczeństwo

   Zgłoszono 6 grudnia 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/486825 pojazdów objętych akcją

   Długie naciśnięcie przycisku ADAS na radiu może dezaktywować aktywny hamulec awaryjny oraz asystenta utrzymania pasa ruchu. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA), a instalacja zostanie sprawdzona zdalnie.

8. Usterka kompresora klimatyzacji może wyłączyć układ napędowy

   Zgłoszono 9 maja 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/14134 335 pojazdów objętych akcją

   Usterka okablowania stojana sprężarki klimatyzacji może spowodować utratę zasilania sprężarki i wyłączyć układ napędowy podczas jazdy. Sterownik diagnostyczny układu napędowego zostanie przeprogramowany z użyciem zaktualizowanego oprogramowania.

9. Oprogramowanie akumulatora trakcyjnego może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 17 stycznia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0103762 pojazdy objęte akcją

   Błąd w kalibracji oprogramowania modułu sterującego akumulatorem trakcyjnym może doprowadzić do utraty napędu podczas jazdy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.