Oficjalne dane wymieniają 61 wersji modelu Citroën C1 (2006–2023) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2006–2023
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,0 l do 1,4 l
Moc
od 40 kW (54 KM) do 90 kW (122 KM)
Paliwa
Benzyna, Napęd elektryczny, Hybryda i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
1 350 861
Czym jest Citroën C1?
C1 to mały samochód miejski przeznaczony do codziennych przejazdów i łatwego manewrowania. Był najmniejszym modelem w gamie Citroëna. Kompaktowe nadwozie typu hatchback sprawdzało się w mieście i podczas lokalnych przejazdów. Citroën wprowadził go na rynek w 2005 roku, a produkcję zakończono w 2022 roku.
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2005–2014. Generacja II pojawiła się w 2014 roku i była oferowana do 2022 roku. Miała odświeżoną stylistykę oraz nadwozie trzydrzwiowe lub pięciodrzwiowe. Niektóre wersje wyposażono w płócienny dach Airscape. Obie generacje zachowały miejski charakter C1.
Silniki i moc
W UE gama silników C1 obejmuje jednostki o pojemności od 1,0 L do 1,4 L i mocy od 40 kW (54 PS) do 90 kW (122 PS). W Wielkiej Brytanii również oferowano silniki o pojemności od 1,0 L do 1,4 L; podawana moc wynosi 53 kW (72 PS). Francuskie zestawienia obejmują wersje benzynowe o mocy od 50 kW (68 PS) do 60 kW (82 PS).
Wersje benzynowe występują na wszystkich trzech rynkach. W zestawieniach dla UE uwzględniono także wersje elektryczne, hybrydowe i wysokoprężne oraz inne rodzaje paliwa; w danych z Wielkiej Brytanii uwzględniono również wersje wysokoprężne. Dostępne silniki i rodzaje paliwa różniły się w zależności od kraju i roku.
Zużycie paliwa i rejestracje
Najniższe podane zużycie paliwa w UE wynosi 4,7 L/100 km według procedury WLTP. W Wielkiej Brytanii i we Francji najniższy wynik to 3,8 L/100 km według NEDC. WLTP i NEDC to różne europejskie procedury testowe, dlatego ich wyników nie można bezpośrednio porównywać.
Oficjalne dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2010–2022 i wskazują łącznie 1 350 861 rejestracji. Dane z Wielkiej Brytanii obejmują lata 2006–2023, a z Francji lata 2012–2015.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy Citroën C1 był oferowany?
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2005–2014, a Generacja II w latach 2014–2022. Oficjalne dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2010–2022, dane z Wielkiej Brytanii lata 2006–2023, a z Francji lata 2012–2015.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa?
Najniższy wynik to 3,8 L/100 km według procedury NEDC w Wielkiej Brytanii i we Francji. W UE wynosi on 4,7 L/100 km według WLTP.
Jakie pojemności silników były dostępne?
Gamy w UE i Wielkiej Brytanii obejmują silniki o pojemności od 1,0 L do 1,4 L. Francuskie zestawienia dotyczą wersji benzynowych.
Czy C1 był oferowany w więcej niż jednej wersji nadwozia?
Tak. Generacja II była dostępna jako hatchback trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy, a niektóre wersje miały płócienny dach Airscape.
W skrócie: Długość 3440 mm · Masa własna 775–815 kg · Prędkość maksymalna 157 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 81,5% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 3470 mm · Masa własna 815–835 kg · Prędkość maksymalna 160 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (37)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Rejestracje w UE
2021–2022
1,0 l
53 kW (72 KM)
Benzyna
4,7 l/100 km WLTP
109–110 g/km
65 603
2019–2020
1,0 l
53 kW (72 KM)
Benzyna
–
86–90 g/km
176 755
2015–2019
1,2 l
–
Benzyna
–
99 g/km
45 208
2014–2019
1,2 l
60 kW (82 KM)
Benzyna
–
99 g/km
82 825
2014–2019
1,0 l
51 kW (69 KM)
Benzyna
–
94–95 g/km
303 351
2018
1,0 l
53 kW (72 KM)
Benzyna
1,4 kWh/100 km NEDC
92 g/km
54 082
2018
Silnik elektryczny
–
Napęd elektryczny
–
0 g/km
10
2017
1,0 l
77 kW (105 KM)
Benzyna
–
95 g/km
602
2017
1,2 l
90 kW (122 KM)
Benzyna
–
99 g/km
52
2015
1,0 l
51 kW (69 KM)
Hybryda
–
92 g/km
6074
2015
1,2 l
60 kW (82 KM)
Hybryda
–
99 g/km
272
2014–2015
1,0 l
50 kW (68 KM)
Benzyna
–
100–101 g/km
63 594
2014
–
–
Benzyna
–
102 g/km
80
Wielka Brytania 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 l
53 kW (72 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
5,2–5,7 l/100 km WLTP
109–117 g/km
2019VTi 72 ETG
1,0 l
53 kW (72 KM)
Benzyna
5-biegowa automatyczna
5,5 l/100 km WLTP
–
2019VTi 72 manual
1,0 l
53 kW (72 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,9–5,3 l/100 km WLTP
–
2015–2018VTi 68
1,0 l
–
Benzyna
5-biegowa manualna
4,1 l/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72 ETG
1,0 l
–
Benzyna
5-biegowa zautomatyzowana
4,2 l/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72
1,0 l
–
Benzyna
5-biegowa manualna
4,1 l/100 km NEDC
93 g/km
2015–2018PureTech 82
1,2 l
–
Benzyna
5-biegowa manualna
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2015–2017VTi 68 ETG
1,0 l
–
Benzyna
5-biegowa zautomatyzowana
4,2 l/100 km NEDC
97 g/km
2015–2016VTi 68 S&S
1,0 l
–
Benzyna
5-biegowa manualna
3,8 l/100 km NEDC
88 g/km
2014e-VTi 68 Airdream
1,0 l
–
Benzyna
Manualna
3,8 l/100 km NEDC
88 g/km
2014VTi 68
1,0 l
–
Benzyna
Manualna
4,1 l/100 km NEDC
95 g/km
2014VTi 68 ETG
1,0 l
–
Benzyna
Automatyczna
4,2 l/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 82
1,2 l
–
Benzyna
Manualna
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
Francja 11 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 i 1 kolejna wersja wyposażenia
–
60 kW (82 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i BMP
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 3P 1.0i BVM
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i ETG
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,4 l/100 km NEDC
102 g/km
2014C1 5P 1.0i BMP
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 5P 1.0i BVM
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 5P 1.0i ETG
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,4 l/100 km NEDC
102 g/km
Akcje przywoławcze Citroën C1
12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Citroën C1 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Szwy tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowe2020
Klej szyby tylnej może nie spełniać specyfikacji2005–2013
Kolumna kierownicza może ulec awarii2014
Przedni zderzak może nie pochłaniać energii uderzenia zgodnie z założeniami2014
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
