Citroën C1 II
Model Citroën C1 II (2014–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 37 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3470 mm RDW | 3435 mm |
| Szerokość | 1620 mm RDW | 1630 mm |
| Wysokość | 1460 mm RDW | 1468 mm |
| Rozstaw osi | 2340 mm RDW | 2340 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1430 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1420 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 815–835 kg RDW | 915–990 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 915–935 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1240 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 695–840 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 465–470 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 4 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 35 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 160 km/h RDW | 160–170 km/h |
| Moment obrotowy | 93–95 Nm ASTRA | 93–118 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 165/60R15, 165/65R14
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 96,2% (95,8–96,5) | 92,2% | 12 686 |
| 4–5 lat | 93,5% (93,2–93,7) | 91,0% | 35 292 |
| 6–8 lat | 89,0% (88,8–89,2) | 86,4% | 106 720 |
| 9–12 lat | 86,0% (85,5–86,6) | 77,9% | 16 406 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 30,0% | 27,1% |
| Hamulce | 21,0% | 19,7% |
| Zawieszenie | 9,9% | 11,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 6,9% | 6,6% |
| Oświetlenie i elektryka | 6,3% | 8,2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3,5% | 2,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Citroën C1 II (37)
Pokaż wszystkie wersje (37)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 4,7 l/100 km WLTP | 109–110 g/km | 65 603 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | – | 86–90 g/km | 176 755 |
| 2015–2019 | 1,2 l | – | Benzyna | – | 99 g/km | 45 208 |
| 2014–2019 | 1,2 l | 60 kW (82 KM) | Benzyna | – | 99 g/km | 82 825 |
| 2014–2019 | 1,0 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | – | 94–95 g/km | 303 351 |
| 2018 | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 1,4 kWh/100 km NEDC | 92 g/km | 54 082 |
| 2018 | Silnik elektryczny | – | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | 10 |
| 2017 | 1,0 l | 77 kW (105 KM) | Benzyna | – | 95 g/km | 602 |
| 2017 | 1,2 l | 90 kW (122 KM) | Benzyna | – | 99 g/km | 52 |
| 2015 | 1,0 l | 51 kW (69 KM) | Hybryda | – | 92 g/km | 6074 |
| 2015 | 1,2 l | 60 kW (82 KM) | Hybryda | – | 99 g/km | 272 |
| 2014–2015 | 1,0 l | 50 kW (68 KM) | Benzyna | – | 100–101 g/km | 63 594 |
| 2014 | – | – | Benzyna | – | 102 g/km | 80 |
Wielka Brytania 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.0L S&S 5-speed manual | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 109–117 g/km |
| 2019VTi 72 ETG | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km WLTP | – |
| 2019VTi 72 manual | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | – |
| 2015–2018VTi 68 | 1,0 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2018VTi 72 ETG | 1,0 l | – | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 4,2 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2018VTi 72 | 1,0 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 93 g/km |
| 2015–2018PureTech 82 | 1,2 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–2017VTi 68 ETG | 1,0 l | – | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2015–2016VTi 68 S&S | 1,0 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014e-VTi 68 Airdream | 1,0 l | – | Benzyna | Manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014VTi 68 | 1,0 l | – | Benzyna | Manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014VTi 68 ETG | 1,0 l | – | Benzyna | Automatyczna | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2014VTi 82 | 1,2 l | – | Benzyna | Manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
Francja 11 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Nouvelle C1 3P e-Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P e-Vti (68ch) BVM5 | – | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 3,8 l/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) BVM5 | – | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) ETG5 i 1 kolejna wersja wyposażenia | – | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2015Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P découvrable Vti (68ch) BVM5 | – | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 i 1 kolejna wersja wyposażenia | – | 60 kW (82 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014C1 3P 1.0i BMP | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014C1 3P 1.0i BVM | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014C1 3P 1.0i ETG | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2014C1 5P 1.0i BMP | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014C1 5P 1.0i BVM | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014C1 5P 1.0i ETG | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 102 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.