Oficjalne dane wymieniają 45 wersji modelu Chevrolet Orlando (2010–2015) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2010–2015
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja i Kanada
Silniki
od 1,4 l do 2,4 l
Moc
od 96 kW (130 KM) do 120 kW (163 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
5,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,9 l/100 km (5-cycle)
Nowe rejestracje w UE
93 836
Czym jest Chevrolet Orlando?
Orlando to kompaktowy, rodzinny minivan o stylistyce inspirowanej crossoverami i z trzema rzędami siedzeń. Wnętrze zaprojektowano tak, by zapewnić miejsce pasażerom i ich bagażom. Model wzbogacił gamę samochodów osobowych Chevroleta o praktycznego minivana.
Generacja i silniki
Pierwsza generacja Orlando, oznaczona kodem J309, była oferowana w latach 2010–2018 na wymienionych rynkach. Łączyła układ minivana z detalami w stylu crossovera, takimi jak wysokie nadwozie i wyraźnie zaznaczone nadkola. W UE silniki miały pojemność od 1,4 L do 2,0 L, a ich moc wynosiła od 96 kW (131 PS) do 120 kW (163 PS). Dostępne rodzaje paliwa obejmowały olej napędowy, benzynę, LPG i inne. Wersje brytyjskie miały silniki o pojemności od 1,4 L do 2,0 L i mocy od 96 kW (130 PS) do 120 kW (163 PS).
Zużycie paliwa i rynki zbytu
Najniższe podane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii i we Francji wynosi 5,3 L/100 km w teście NEDC. Najniższa wartość podana dla Kanady to 9,9 L/100 km w teście 5-cyklicznym NRCan. Procedury te różnią się, więc wyniki nie są bezpośrednio porównywalne. Rejestracje w UE wyniosły łącznie 93 836 sztuk w latach 2010–2015. Dane dla Wielkiej Brytanii obejmują lata 2012–2015, dla Francji 2012–2014, a dla Kanady 2012–2014.
Pytania i odpowiedzi
Jakie nadwozie ma Orlando?
To kompaktowy van ze stylizacją inspirowaną crossoverami.
Do której generacji należy?
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2010–2018 na rynkach wymienionych tutaj.
Jakie jest jego najniższe podane zużycie paliwa?
Dane dla Wielkiej Brytanii i Francji wskazują 5,3 L/100 km w teście NEDC.
Czy Orlando był sprzedawany w Kanadzie?
Tak. Dane kanadyjskie obejmują lata 2012–2014 oraz wersje benzynowe z silnikiem 2,4 L.
Kody modeli: J309 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4650 mm · Masa własna 1503–1574 kg · Prędkość maksymalna 185–193 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 71,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (45)
Unia Europejska 12 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2015
2,0 l
96 kW (131 KM)
Diesel
148–160 g/km
12 957
2011–2015
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
157–171 g/km
40 338
2012–2014
1,4 l
103 kW (140 KM)
Benzyna
144–149 g/km
3820
2011–2014
1,8 l
104 kW (141 KM)
Benzyna
169–174 g/km
28 834
2011–2014
1,8 l
104 kW (141 KM)
LPG
141–167 g/km
5466
2011–2014
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
173–174 g/km
33
2013
2,0 l
–
Inne paliwo
161 g/km
1596
2013
1,8 l
–
Inne paliwo
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Diesel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Benzyna
169–179 g/km
206
2010
2,0 l
–
Diesel
176 g/km
50
2010
1,8 l
–
Benzyna
172 g/km
30
Wielka Brytania 24 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) i 1 kolejna wersja wyposażenia
1,8 l
–
Benzyna
5-biegowa manualna
7,3 l/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 l
96 kW (130 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
7,0 l/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
Francja 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
5,3–6,0 l/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
7,0–7,3 l/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 KM)
Diesel
6-biegowa automatyczna
6,4–7,0 l/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
5,3–6,0 l/100 km NEDC
139–159 g/km
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
10,6 l/100 km 5-cycle
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 l
Benzyna
6-biegowa manualna
10,2 l/100 km 5-cycle
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
10,3 l/100 km 5-cycle
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 l
Benzyna
6-biegowa manualna
9,9 l/100 km 5-cycle
228 g/km
Akcje przywoławcze Chevrolet Orlando
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chevrolet Orlando z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć2010–2016
Przewód przedniego hamulca może przepuszczać płyn2010–2011
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
