Oficjalne dane wymieniają 111 wersji modelu Kia Carens (2000–2019) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2019
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,6 l do 2,0 l
Moc
od 85 kW (116 KM) do 156 kW (212 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,7 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
241 949
Czym jest Kia Carens?
Carens to kompaktowy van z wyższą, bardziej elastyczną kabiną niż w konwencjonalnym hatchbacku. Kia zaprezentowała model trzeciej generacji jako samochód rodzinny oferujący do siedmiu miejsc siedzących. Skupiono się w nim na przewożeniu pasażerów i bagażu przy zachowaniu kompaktowych gabarytów.
Carens pełnił tę praktyczną rolę przez kilka generacji. W Wielkiej Brytanii był sprzedawany od 2000 do 2018 roku, podczas gdy rejestracje w UE obejmują okres od 2010 do 2019 roku.
Generacje Carensa
Pierwsza generacja (FC) była produkowana w latach 2000–2002, po niej pojawiła się druga (FJ) w latach 2002–2006. Trzecia generacja (UN) objęła lata 2006–2013, a czwarta (RP) była oferowana w latach 2013–2018 w Europie i Wielkiej Brytanii.
Carens trzeciej generacji miał proporcje kompaktowego vana. Czwarta zachowała rolę samochodu rodzinnego, zyskując bardziej opływowy wygląd. Na przestrzeni kolejnych generacji model oferował praktyczną kabinę, a w niektórych wersjach także dodatkowe miejsca siedzące.
Silniki i moc
W UE Carens dysponował silnikami o pojemności od 1,6 L do 2,0 L, w wersjach benzynowych, dieslach, z instalacją LPG oraz innymi rodzajami paliwa. Moc wynosiła od 85 kW (116 KM) do 182 kW (247 KM). Brytyjskie dane obejmują modele benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 1,6 L do 2,0 L, o mocy od 85 kW (116 KM) do 104 kW (141 KM). Dane francuskie wymieniają wersje benzynowe i diesle o mocy od 85 kW (116 KM) do 100 kW (136 KM).
Zużycie paliwa i rejestracje
Najniższe odnotowane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 4,2 L/100 km w teście NEDC. Francuskie minimum to 4,7 L/100 km, również w cyklu NEDC. Są to oficjalne wyniki testowe; codzienne zużycie paliwa bywa inne. Liczba rejestracji w UE w latach 2010–2019 wynosi łącznie 241 949 sztuk. Do wiodących konfiguracji należały diesle 1,7 L o mocy 85 kW (116 KM) z 2015 roku oraz 104 kW (141 KM) z 2016 roku.
Brytyjskie i francuskie dane dotyczące zużycia paliwa opierają się na procedurze NEDC.
Pytania i odpowiedzi
Czy Kia Carens była siedmiomiejscowa?
Kia podawała, że Carens trzeciej generacji oferował do siedmiu miejsc, choć ich liczba zależała od wersji.
Jakie silniki były dostępne?
Wersje unijne obejmują silniki o pojemności od 1,6 L do 2,0 L, w wersjach benzynowych, wysokoprężnych, zasilanych LPG i innych. Wersje brytyjskie obejmują silniki benzynowe i diesle.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa?
Najniższa podana wartość to 4,2 L/100 km dla wersji brytyjskich w teście NEDC.
Kiedy Carens był sprzedawany w Europie?
Rejestracje w UE obejmują lata 2010–2019, dane w Wielkiej Brytanii lata 2000–2018, a dane we Francji lata 2013–2015.
W skrócie: Długość 4450–4490 mm · Prędkość maksymalna 170–190 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 46,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: UN · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: adac.de
W skrócie: Długość 4490–4550 mm · Masa własna 1322–1447 kg · Prędkość maksymalna 181–190 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 60,3% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: RP · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: adac.de, autobild.de
W skrócie: Długość 4530 mm · Masa własna 1383–1444 kg · Prędkość maksymalna 185 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 82,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (68)
Unia Europejska 20 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2013–2019
1,6 l
99 kW (135 KM)
Benzyna
147–158 g/km
65 046
2013–2019
1,7 l
85 kW (116 KM)
Diesel
120–129 g/km
99 752
2015–2019
1,7 l
104 kW (141 KM)
Diesel
122–129 g/km
34 492
2015–2019
2,0 l
121 kW (165 KM)
Benzyna
173–182 g/km
1402
2017
1,7 l
104 kW (141 KM)
Inne paliwo
124 g/km
2676
2017
1,6 l
149 kW (203 KM)
Diesel
150 g/km
648
2017
1,7 l
156 kW (212 KM)
Diesel
130 g/km
286
2017
1,6 l
149 kW (203 KM)
Benzyna
149 g/km
260
2017
2,0 l
182 kW (247 KM)
Benzyna
170 g/km
52
2017
1,7 l
128 kW (174 KM)
Diesel
124 g/km
46
2017
1,7 l
73 kW (99 KM)
Diesel
117 g/km
14
2016
1,6 l
99 kW (135 KM)
LPG
150 g/km
556
2013–2016
1,7 l
100 kW (136 KM)
Diesel
139–142 g/km
20 414
2013–2015
2,0 l
122 kW (166 KM)
Benzyna
176–179 g/km
1518
2015
1,6 l
99 kW (135 KM)
Diesel
143 g/km
12
2013–2014
–
–
Diesel
144–146 g/km
34
2013
1,7 l
–
Inne paliwo
134 g/km
3234
2013
1,6 l
–
Inne paliwo
158 g/km
830
2013
–
–
Benzyna
169 g/km
18
2013
1,6 l
–
Inne paliwo
149 g/km
14
Wielka Brytania 16 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Kia Carens z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Jednostka sterująca hamulcami może ulec przegrzaniu2009–2018
Usterka włącznika świateł stop może zakłócić ich działanie2008–2009
Światła stopu mogą nie działać2006
Błąd programowania ABS może zmniejszyć siłę hamowania2002–2003
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
