Akcje przywoławcze Chevrolet Orlando
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chevrolet Orlando z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć
Substancje chemiczne w napełniaczu poduszki powietrznej mogą z czasem ulec degradacji, powodując pęknięcie napełniacza i potencjalnie poważne obrażenia. Dotknięte tym problemem moduły poduszek powietrznych zostaną wymienione profilaktycznie.
Przewód przedniego hamulca może przepuszczać płyn
Przewód przedniego hamulca może przeciekać, wydłużając drogę zatrzymania i obniżając skuteczność hamowania. Wyciek może być widoczny na ziemi lub zasygnalizowany przez kontrolkę płynu hamulcowego. Przednie przewody hamulcowe zostaną wymienione.
Przegub prawej półosi może ulec awarii
Zewnętrzny przegub homokinetyczny prawej półosi może ulec awarii podczas ostrego pokonywania zakrętów lub zawracania, powodując utratę napędu. Pojazd może się stoczyć, jeśli pozostawisz go w położeniu P lub na biegu bez zaciągnięcia hamulca postojowego. Prawa półoś napędowa zostanie wymieniona.
Prawy wał napędowy może pęknąć
Prawa półoś napędowa może pęknąć, powodując utratę napędu, choć układ kierowniczy i hamulce nadal będą działać. Półoś zostanie skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona.
Prawa półoś napędowa może pęknąć
Prawa półoś napędowa może pęknąć, uniemożliwiając przyspieszanie, choć układem kierowniczym i hamulcami nadal będzie można sterować. Półosie zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione bezpłatnie.
Hak siedzenia w trzecim rzędzie może być nieprawidłowo zamontowany
Przedni hak prowadzący może być nieprawidłowo zamontowany, co mogłoby wpłynąć na funkcję zabezpieczającą fotela w trzecim rzędzie. Oba mocowania haków fotela zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby fotel zdemontowany i hak zamontowany prawidłowo.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.