Chevrolet Orlando first generation

Model Chevrolet Orlando first generation (2010–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 45 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji i Kanadzie.
Kody modeli: J309 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4650 mm RDW | 4650 mm TC | 4652 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1840 mm TC | 1836 mm |
| Wysokość | 1739 mm Traficom | 1630 mm TC | 1633 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm RDW | 2760 mm TC | 2760 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1584 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1588 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1503–1574 kg RDW | 1596 kg TC | 1528–1659 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1603–1674 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2160–2179 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1100–1300 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 7 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 454 l |
| Zbiornik paliwa | – | – | 64 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 185–193 km/h RDW | – | 193 km/h |
| Moment obrotowy | 176–360 Nm ASTRA | – | 193–230 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/55R17, 215/60R16, 225/50R17, 235/45R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 71,2% (70,3–72,1) | 77,9% | 9809 |
| 13 lat i więcej | 71,3% (68,5–74,0) | 69,2% | 1019 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 38,5% | 31,2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 32,7% | 8,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 32,6% | 18,6% |
| Hamulce | 32,2% | 28,2% |
| Zawieszenie | 21,0% | 28,7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13,4% | 8,7% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Chevrolet Orlando first generation (45)
Pokaż wszystkie wersje (45)
Unia Europejska 12 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 148–160 g/km | 12 957 |
| 2011–2015 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 157–171 g/km | 40 338 |
| 2012–2014 | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 144–149 g/km | 3820 |
| 2011–2014 | 1,8 l | 104 kW (141 KM) | Benzyna | 169–174 g/km | 28 834 |
| 2011–2014 | 1,8 l | 104 kW (141 KM) | LPG | 141–167 g/km | 5466 |
| 2011–2014 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 173–174 g/km | 33 |
| 2013 | 2,0 l | – | Inne paliwo | 161 g/km | 1596 |
| 2013 | 1,8 l | – | Inne paliwo | 173 g/km | 206 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 165–169 g/km | 300 |
| 2011–2013 | – | – | Benzyna | 169–179 g/km | 206 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 176 g/km | 50 |
| 2010 | 1,8 l | – | Benzyna | 172 g/km | 30 |
Wielka Brytania 24 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20151.4T (140PS) Auto | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20151.4T (140PS) Stop/Start | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20151.8 (141PS) | 1,8 l | 104 kW (141 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20151.8 (141PS) Auto | 1,8 l | 104 kW (141 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20152.0 VCDi (130PS) Stop/Start | 2,0 l | 96 kW (130 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20152.0 VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20152.0 VCDi (163PS) Stop/Start | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20141.4T (140PS) Stop/Start | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | Manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.4T (140PS) Auto | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | Automatyczna | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2013–20141.8 (141PS) | 1,8 l | 104 kW (141 KM) | Benzyna | Manualna | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2013–20141.8 (141PS) Auto | 1,8 l | 104 kW (141 KM) | Benzyna | Automatyczna | 7,9–8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–20142.0 VCDi (130PS) Stop/Start · 2.0 VCDi (130PS) | 2,0 l | 96 kW (130 KM) | Diesel | Manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20142.0 VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | Automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–20142.0 VCDi (163PS) Stop/Start · 2.0 VCDi (163PS) | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | Manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20131.8 | 1,8 l | – | Benzyna | Manualna | 7,3 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20131.8 Auto | 1,8 l | – | Benzyna | Automatyczna | 7,9 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20132.0VCDi (130PS) | 2,0 l | 96 kW (130 KM) | Diesel | Manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20132.0VCDi (163PS) | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | Manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20132.0VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | Automatyczna | 7,0 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20121.8 Auto | 1,8 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,9 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,8 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,3 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS) | 2,0 l | 96 kW (130 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,0 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
Francja 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6 | – | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,3–6,0 l/100 km NEDC | 139–159 g/km |
| 2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6 | – | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5 | – | 104 kW (141 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,0–7,3 l/100 km NEDC | 164–172 g/km |
| 2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6 | – | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,4–7,0 l/100 km NEDC | 169–186 g/km |
| 2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6 | – | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,3–6,0 l/100 km NEDC | 139–159 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,2 l/100 km 5-cycle | 235 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 2,4 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km 5-cycle | 237 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 2,4 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 9,9 l/100 km 5-cycle | 228 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





