BMW 2 Series

BMW 2 Series
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 286 wersji modelu BMW 2 Series (2010–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2010–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,5 l do 3,0 l
Moc
od 75 kW (102 KM) do 250 kW (340 KM)
Paliwa
Benzyna, Hybryda plug-in, Hybryda i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,9 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,3 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Francja)
0,6 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
641 586

Czym jest BMW Serii 2?

BMW Serii 2 to kompaktowa rodzina modeli, która obejmuje dwudrzwiowe Coupé oraz kabriolet. Coupé i kabriolet pozycjonowane są poniżej większych modeli BMW i charakteryzują się bardziej osobistym, nastawionym na kierowcę klimatem. Ich układ z napędem na tył odróżnia je od kompaktowych modeli BMW z napędem na przód.

BMW używa nazwy Seria 2 dla kilku rodzajów nadwozia, dlatego silniki i dane różnią się w zależności od wersji i rynku. Zestawienia unijne obejmują modele sprzed premiery pierwszej generacji Coupé w 2014 roku, a także zestawienie wersji benzynowych, wysokoprężnych, hybrydowych oraz hybrydowych plug-in.

Generacje BMW Serii 2

Pierwsza generacja obejmowała modele F22 Coupé oraz F23 Convertible, produkowane w latach 2014–2021. Druga generacja, G42 Coupé, pojawiła się w 2022 roku. Zachowała ona kompaktowy format z napędem na tył, wprowadzając jednocześnie odświeżoną stylistykę i technologię. Active Tourer to odrębny model Serii 2 o bardziej praktycznym nadwoziu i własnych generacjach.

Silniki i moc

W zestawieniach unijnych silniki mają pojemność od 1,5 do 3,0 litrów, a moc od 70 kW (95 KM) do 250 kW (340 KM). W Wielkiej Brytanii zakres wynosi od 1,5 do 3,0 litrów oraz od 135 kW (184 KM) do 288 kW (392 KM). Dane te obejmują różne wersje i typy nadwozia.

Zestawienia europejskie i brytyjskie obejmują wersje benzynowe i wysokoprężne, a na niektórych rynkach także pozycje hybrydowe i hybrydowe plug-in. Zestawienia z USA i Kanady obejmują wersje benzynowe z silnikami o pojemności 2,0 litra.

Jak oszczędne jest BMW Serii 2?

Najniższa wymieniona wartość dla wersji niebędących hybrydami plug-in w UE wynosi 4,3 L/100 km w cyklu WLTP. Najniższa wartość dla hybrydy plug-in wynosi 0,7 L/100 km w cyklu WLTP – jest to wynik ważony, który zakłada, że część jazdy odbywa się na prądzie. Francja podaje 3,8 L/100 km w cyklu NEDC dla wersji niebędących hybrydami plug-in oraz 0,6 L/100 km w cyklu WLTP dla hybryd plug-in.

Brytyjskie minimum wynosi 3,9 L/100 km w cyklu NEDC. Stany Zjednoczone podają 7,8 L/100 km w ramach testów EPA, natomiast Kanada podaje 8,4 L/100 km w ramach procedury 5-cycle. WLTP i NEDC to europejskie procedury testowe; testy EPA i kanadyjskie 5-cycle stosują inne metody, dlatego wyniki pomiędzy rynkami nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano BMW Serii 2?

Seria 2 pojawia się w zestawieniach dla UE, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanów Zjednoczonych oraz Kanady. Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2010–2025 i wynoszą łącznie 641 586 sztuk. Obie generacje Coupé są wymienione na tych rynkach, podczas gdy rodzaje nadwozia i wybór układu napędowego różnią się w zależności od kraju.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są generacje BMW Serii 2 Coupé?

Pierwsza generacja obejmuje modele F22 Coupé oraz F23 Convertible (2014–2021); drugą jest G42 Coupé, które zadebiutowało w 2022 roku.

Jakie jest najniższe wymienione zużycie paliwa w UE?

Wynosi ono 0,7 L/100 km dla hybrydy plug-in w cyklu WLTP, co stanowi wartość ważoną zakładającą, że część jazdy odbywa się na prądzie.

Jakie silniki są wymienione dla BMW Serii 2?

Zestawienia unijne obejmują silniki o pojemności od 1,5 do 3,0 litrów; zestawienia z USA i Kanady obejmują silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra.

2 Series first generation (2013–2021)

BMW 2 Series first generation
Zdjęcie: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: F22, F23 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

W skrócie: Długość 4350–4530 mm · Masa własna 1325–1545 kg · Prędkość maksymalna 205–243 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 89,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (225)

2 Series second generation (od 2022)

BMW 2 Series second generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: G42 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

W skrócie: Długość 4530–4550 mm · Masa własna 1606–1765 kg · Prędkość maksymalna 215–238 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (60)

Unia Europejska 36 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–20251,5 l115 kW (156 KM)Hybryda5,4–5,9 l/100 km WLTP122–135 g/km–4937
2024–20252,0 l110 kW (150 KM)Hybryda4,3–4,4 l/100 km WLTP113–115 g/km–1856
2022–20252,0 l150 kW (204 KM)Hybryda6,1–6,6 l/100 km WLTP139–150 g/km–2916
20251,5 l90 kW (122 KM)Benzyna5,9 l/100 km WLTP134 g/km–1308
2022–20252,0 l110 kW (150 KM)Diesel4,7–4,9 l/100 km WLTP123–130 g/km–5797
2022–20252,0 l135 kW (184 KM)Benzyna6,4–6,5 l/100 km WLTP147–149 g/km–5022
2022–20252,0 l115 kW (156 KM)Benzyna6,6 l/100 km WLTP149–150 g/km–2655
2022–20252,0 l145 kW (197 KM)Hybryda4,7–4,8 l/100 km WLTP124–126 g/km–1050
2022–20252,0 l180 kW (245 KM)Benzyna6,7–6,8 l/100 km WLTP153–154 g/km–1793
2022–20251,5 l100 kW (136 KM)Benzyna5,7–5,9 l/100 km WLTP133–136 g/km–15 504
2022–20252,0 l140 kW (190 KM)Hybryda4,7–5,0 l/100 km WLTP124–132 g/km–1946
2022–20251,5 l100 kW (136 KM)Hybryda plug-in0,7–0,9 l/100 km WLTP14,6–16,2 kWh/100 km WLTP16–21 g/km87–90 km1813
2022–20252,0 l131 kW (178 KM)Benzyna6,2–6,4 l/100 km WLTP144 g/km–5093
20251,5 l115 kW (156 KM)Hybryda plug-in5,4 l/100 km WLTP122 g/km–46
2022–20251,5 l130 kW (177 KM)Hybryda plug-in0,7–0,8 l/100 km WLTP14,8–16,4 kWh/100 km WLTP15–19 g/km87–90 km346
20251,5 l100 kW (136 KM)Hybryda5,4 l/100 km WLTP122 g/km–25
20251,5 l115 kW (156 KM)Benzyna–130 g/km–14
20252,0 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in4,3 l/100 km WLTP112 g/km–12
2022–20241,5 l85 kW (116 KM)Diesel4,5–4,7 l/100 km WLTP122–123 g/km–3650
2022–20242,0 l140 kW (190 KM)Diesel5,1–5,2 l/100 km WLTP136–137 g/km–2949
2023–20241,5 l115 kW (156 KM)Benzyna–––38
2023–20243,0 l275 kW (374 KM)Benzyna8,1–8,6 l/100 km WLTP185–195 g/km–29
20242,0 l150 kW (204 KM)Benzyna6,4 l/100 km WLTP144 g/km–13
20231,5 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in0,6 l/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP20 g/km89 km49
20232,0 l150 kW (204 KM)Benzyna–160 g/km–36
2022–20232,0 l100 kW (136 KM)Diesel4,8–4,9 l/100 km WLTP126–128 g/km–96
2022–20232,0 l120 kW (163 KM)Hybryda4,7–4,8 l/100 km WLTP124 g/km–39
20232,0 l150 kW (204 KM)Hybryda–149 g/km–12
20231,5 l67 kW (91 KM)Benzyna–129 g/km–11
20232,0 l67 kW (91 KM)Diesel–127 g/km–11
20222,0 l100 kW (136 KM)Benzyna7,9 l/100 km WLTP179 g/km–33
20221,5 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in–––13
20221,5 l206 kW (280 KM)Benzyna–130 g/km–13
20222,0 l206 kW (280 KM)Benzyna–144 g/km–11
20221,5 l80 kW (109 KM)Benzyna6,1 l/100 km WLTP145 g/km–10
20222,0 l185 kW (252 KM)Benzyna7,9 l/100 km WLTP181 g/km–10

Wielka Brytania 8 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2025–2026220i M Sport Coupé2,0 l135 kW (184 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,4–6,7 l/100 km WLTP146–152 g/km
2026220i M Sport2,0 l135 kW (184 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,6 l/100 km WLTP150 g/km
2026220i M Sport Pro2,0 l135 kW (184 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,5 l/100 km WLTP147 g/km
2025–2026230i M Sport Coupé2,0 l180 kW (245 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,6–7,1 l/100 km WLTP151–161 g/km
2026230i M Sport2,0 l180 kW (245 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,6 l/100 km WLTP151 g/km
2026230i M Sport Pro2,0 l180 kW (245 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,7 l/100 km WLTP152 g/km
2025–2026M240i xDrive Coupé3,0 l275 kW (374 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna8,1–8,8 l/100 km WLTP185–200 g/km
2026M240i xDrive3,0 l288 kW (392 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna7,3 l/100 km WLTP166 g/km

Francja 11 wersji

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026218i Active Tourer1,5 l100 kW (136 KM)Benzyna7-biegowa automatyczna6,2 l/100 km WLTP140–141 g/km–
2026218i Gran Coupé1,5 l100 kW (136 KM)Benzyna7-biegowa automatyczna5,6 l/100 km WLTP127 g/km–
2026218i Gran Coupé1,5 l100 kW (136 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,6 l/100 km WLTP127 g/km–
2026225e xDrive Active Tourer1,5 l100 kW (136 KM)Hybryda plug-in7-biegowa automatyczna0,6 l/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP14 g/km93 km
2026220i Active Tourer1,5 l115 kW (156 KM)Hybryda7-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP134 g/km–
2026218d Active Tourer2,0 l110 kW (150 KM)Diesel7-biegowa automatyczna4,7–4,8 l/100 km WLTP124–125 g/km–
2026220d Coupé2,0 l140 kW (190 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna4,5 l/100 km WLTP119 g/km–
2026220i Gran Coupé2,0 l131 kW (178 KM)Benzyna7-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP135 g/km–
2026220i Coupé2,0 l135 kW (184 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,2 l/100 km WLTP141 g/km–
2026M235i xDrive Gran Coupé2,0 l225 kW (306 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,2 l/100 km WLTP162 g/km–
2026M240i xDrive Coupé3,0 l275 kW (374 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna8,1 l/100 km WLTP184 g/km–

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2022–2026SIDI2,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA184–186 g/km
2022–2026SIDI2,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA194–205 g/km
2022–2024SIDI2,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na przód28 MPG (8,4 l/100 km) EPA195–196 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2023–2026Subcompact2,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna8,4 l/100 km 5-cycle194–195 g/km
2024Compact2,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna8,8 l/100 km 5-cycle205 g/km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2010–Benzyna152 g/km10

Akcje przywoławcze BMW 2 Series

49 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu BMW 2 Series z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Uszczelka tylnego światła może przepuszczać wodę do elementów elektrycznych2026
  • Przekaźnik rozrusznika może ulec zwarciu2020–2024
  • Tylne światła mogą działać nieprawidłowo2026
  • Przekaźnik rozrusznika może się przegrzać i wywołać pożar2020–2024
  • Rozrusznik silnika może się przegrzać i zapalić2022–2023

Zobacz wszystkie 49 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.