Audi Q8

Audi Q8
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 76 wersji modelu Audi Q8 (2018–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2018–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 3,0 l do 4,0 l
Moc
od 115 kW (156 KM) do 471 kW (640 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in, Benzyna, Napęd elektryczny i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,6 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
6,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
11,7 l/100 km (5-cycle)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
1,6 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Wielka Brytania)
10,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
185 449

Czym jest Audi Q8?

Q8 to duży SUV marki Audi z opadającą linią dachu, która nadaje mu sylwetkę przypominającą coupé. Dołączył do gamy Q w 2018 roku jako jej flagowy SUV, łącząc podwyższoną pozycję za kierownicą z bardziej rzeźbionymi kształtami. Audi określa go mianem SUV-a coupé.

Generacja 4M zadebiutowała w 2018 roku. Późniejsza modernizacja odświeżyła wygląd zewnętrzny i wprowadziła nową technologię oświetlenia, w tym cyfrowe tylne światła w technologii OLED.

Silniki i moc

Q8 był oferowany z szeroką gamą układów napędowych. Dane z UE wymieniają silniki o pojemności od 3,0 do 4,0 litra oraz moc od 115 kW (156 KM) do 471 kW (640 KM). Gama obejmuje silniki benzynowe i wysokoprężne, hybrydy, hybrydy plug-in oraz odmiany elektryczne. Jedną z najczęściej rejestrowanych wersji w UE był 3,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 210 kW (286 KM), który odnotował 15 246 rejestracji w 2019 roku.

Amerykańskie dane EPA wyszczególniają wersje benzynowe, hybrydowe i elektryczne, podczas gdy kanadyjskie dane NRCan obejmują wersje benzynowe i elektryczne. Dostępne układy napędowe różnią się w zależności od rynku.

Jak oszczędne jest Audi Q8?

W przypadku wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych najniższe zużycie w UE wynosi 7,3 L/100 km według WLTP. W Wielkiej Brytanii wynosi ono 6,8 L/100 km według NEDC. Te europejskie procedury testowe różnią się, dlatego wyników nie można bezpośrednio porównywać. Ważona wartość dla hybrydy plug-in w UE wynosi 1,6 L/100 km według WLTP i zakłada, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym.

W USA najniższe wykazane zużycie wynosi 11,8 L/100 km według EPA, a najlepszy łączny wynik to 20 MPG. Najniższa wykazana wartość w Kanadzie wynosi 11,7 L/100 km w 5-cyklowym teście NRCan. WLTP i NEDC w Europie, EPA w USA oraz 5-cyklowa procedura w Kanadzie wykorzystują różne testy, dlatego wyniki najlepiej porównywać w obrębie danego rynku.

Gdzie model był sprzedawany?

Dane rejestracyjne z UE obejmują lata 2018–2025, dane z Wielkiej Brytanii lata 2018–2026, amerykańskie dane EPA lata 2019–2027, a kanadyjskie dane NRCan lata 2019–2026. Łączna liczba rejestracji w UE wynosi 185 449.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy rozpoczęła się produkcja generacji Audi Q8?

Generacja 4M zadebiutowała w 2018 roku.

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa dla Q8 w UE?

W przypadku wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 7,3 L/100 km według WLTP. Ważona wartość dla hybrydy plug-in to 1,6 L/100 km według WLTP.

Czy na każdym rynku dostępne są te same układy napędowe Q8?

Nie. Kanadyjskie dane wymieniają wersje benzynowe i elektryczne, podczas gdy dane unijne uwzględniają również hybrydy plug-in oraz diesle.

Ile egzemplarzy Q8 zarejestrowano w UE?

Unijne dane rejestracyjne odnotowują 185 449 sztuk w latach 2018–2025.

Q8 Q8 (od 2018)

Audi Q8 Q8
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: 4M · Źródła: auto-data.net, optimma.lu

W skrócie: Długość 4920–5010 mm · Masa własna 2130–2485 kg · Prędkość maksymalna 200–305 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 92,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (76)

Unia Europejska 58 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–20253,0 l210 kW (286 KM)Hybryda8,0–8,5 l/100 km WLTP222–224 g/km–18 716
2021–20253,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in1,6–3,4 l/100 km WLTP24,4–29,2 kWh/100 km WLTP37–66 g/km50–80 km20 792
2024–20254,0 l471 kW (640 KM)Hybryda13,2–13,4 l/100 km WLTP305 g/km–2191
2021–20254,0 l373 kW (507 KM)Benzyna12,4–12,6 l/100 km WLTP284–290 g/km–8919
2021–20253,0 l250 kW (340 KM)Hybryda9,9–10,7 l/100 km WLTP244–257 g/km–5716
2021–20253,0 l170 kW (231 KM)Hybryda7,3–8,4 l/100 km WLTP217–222 g/km–4368
2022–2025Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny22,4–23,0 kWh/100 km WLTP0 g/km506–529 km15 821
2021–20254,0 l441 kW (600 KM)Hybryda13,1–13,4 l/100 km WLTP304–305 g/km–8564
20253,0 l210 kW (286 KM)Diesel–246 g/km–188
2023–2025Silnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektryczny21,4–21,7 kWh/100 km WLTP0 g/km455–465 km6976
20253,0 l210 kW (286 KM)Hybryda plug-in8,5 l/100 km WLTP223 g/km–143
2023–20253,0 l250 kW (340 KM)Benzyna–278–317 g/km–81
2023–2025Silnik elektryczny370 kW (503 KM)Napęd elektryczny26,2–28,0 kWh/100 km WLTP0 g/km404–445 km909
2023–2025Silnik elektryczny158 kW (215 KM)Napęd elektryczny21,9–22,2 kWh/100 km WLTP0 g/km502–516 km4458
20254,0 l471 kW (640 KM)Hybryda plug-in13,4 l/100 km WLTP306 g/km–14
2021–20243,0 l210 kW (286 KM)Hybryda7,9–8,5 l/100 km WLTP0,6–21,0 kWh/100 km WLTP223 g/km–11 463
2023–2024Silnik elektryczny226 kW (307 KM)Napęd elektryczny27,8–27,9 kWh/100 km WLTP0 g/km431 km436
2024Silnik elektryczny172 kW (234 KM)Napęd elektryczny22,5 kWh/100 km WLTP0 g/km487 km73
2023–2024Silnik elektryczny141 kW (192 KM)Napęd elektryczny22,9–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km504–517 km1030
2023–2024Silnik elektryczny115 kW (156 KM)Napęd elektryczny22,3–22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km430–442 km894
2021–20243,0 l250 kW (340 KM)Benzyna5,6–10,8 l/100 km WLTP24,8–28,4 kWh/100 km WLTP131–216 g/km–449
2023–2024Silnik elektryczny157 kW (213 KM)Napęd elektryczny28,1–29,1 kWh/100 km WLTP0 g/km397–428 km55
2021–20243,0 l210 kW (286 KM)Diesel8,4–8,6 l/100 km WLTP222–230 g/km–1340
20233,0 l67 kW (91 KM)Hybryda plug-in–222 g/km–62
20233,0 l67 kW (91 KM)Hybryda plug-in24,3 kWh/100 km WLTP221 g/km51 km32
20233,0 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in–220 g/km–25
20234,0 l471 kW (640 KM)Benzyna–––19
20233,0 l81 kW (110 KM)Hybryda plug-in–221 g/km–14
2021–20234,0 l441 kW (600 KM)Benzyna11,9–13,4 l/100 km WLTP287–307 g/km–125
20233,0 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in24,1 kWh/100 km WLTP231 g/km52 km13
20234,0 l67 kW (91 KM)Hybryda plug-in–303 g/km–10
2022Silnik elektryczny370 kW (503 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–26
20223,0 l210 kW (286 KM)Diesel–––22
2022Silnik elektryczny158 kW (215 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–16
20223,0 l250 kW (340 KM)Benzyna10,8 l/100 km WLTP245 g/km–13
20214,0 l320 kW (435 KM)Hybryda9,1 l/100 km WLTP240 g/km–846
20213,0 l170 kW (231 KM)Diesel8,3 l/100 km WLTP221 g/km–196
20214,0 l320 kW (435 KM)Diesel7,9 l/100 km WLTP225 g/km–92
20213,0 l150 kW (204 KM)Hybryda8,4 l/100 km WLTP220 g/km–12
20213,0 l200 kW (272 KM)Diesel–––10
20203,0 l210 kW (286 KM)Hybryda24,6 kWh/100 km NEDC181 g/km–8441
2019–20204,0 l320 kW (435 KM)Hybryda–205 g/km–7980
20204,0 l441 kW (600 KM)Hybryda–276 g/km409 km3588
2019–20203,0 l210 kW (286 KM)Diesel–194–217 g/km–16 791
2019–20203,0 l250 kW (340 KM)Hybryda–207–208 g/km–1874
2019–20203,0 l170 kW (231 KM)Hybryda–177–179 g/km–1636
2019–20204,0 l320 kW (435 KM)Diesel–214–223 g/km–2722
2019–20204,0 l373 kW (507 KM)Benzyna–346–374 g/km–541
20203,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in24,9 kWh/100 km NEDC92 g/km56 km296
2019–20203,0 l250 kW (340 KM)Benzyna–220–290 g/km–1054
2019–20203,0 l170 kW (231 KM)Diesel–177–183 g/km–402
2019–20204,0 l441 kW (600 KM)Benzyna–285–311 g/km–491
20202,0 l180 kW (245 KM)Benzyna–272 g/km–10
2018–20193,0 l210 kW (286 KM)Hybryda–178 g/km–13 067
20193,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in–222 g/km–40
20194,0 l441 kW (600 KM)Benzyna–409 g/km–26
20183,0 l210 kW (286 KM)Diesel22,4 kWh/100 km NEDC180 g/km–11 287
20183,0 l210 kW (286 KM)Inne paliwo–178 g/km–74

Wielka Brytania 9 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–202650 e-tronSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektryczny–21,0–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km428–470 km
2025–202655 e-tronSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny–21,5–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km502–555 km
2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic3,0 l210 kW (286 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna8,1–8,6 l/100 km WLTP212–226 g/km–
2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic3,0 l250 kW (340 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna10,3–11,1 l/100 km WLTP234–252 g/km–
2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic3,0 l290 kW (394 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna10,7 l/100 km WLTP29,7 kWh/100 km WLTP–78 km
2025–2026SQ8 TFSI quattro 507PS tiptronic4,0 l373 kW (507 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,4–12,6 l/100 km WLTP281–287 g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 600PS tiptronic4,0 l441 kW (600 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna13,2–13,6 l/100 km WLTP301–309 g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 640PS tiptronic4,0 l471 kW (640 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna13,2–13,5 l/100 km WLTP300–308 g/km–
201850 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic3,0 l210 kW (286 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km NEDC178 g/km–

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2019–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA273–298 g/km–
2020–2027SIDI; Mild Hybrid4,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA340–360 g/km–
2020–2027SIDI4,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA322–336 g/km–
2025Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła60–78 MPGe EPA0 g/km335–438 km
2024Silnik elektrycznyNapęd elektryczny2-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła63–87 MPGe EPA0 g/km351–483 km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna11,7–12,7 l/100 km 5-cycle273–296 g/km–
2020–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna13,8–15,4 l/100 km 5-cycle322–360 g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna24,2–29,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km397–476 km
2024–2025Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny370 kW (503 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna28,5–35,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km332–409 km

Akcje przywoławcze Audi Q8

30 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Audi Q8 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Połączenie popychacza pedału hamulca może się poluzować2019–2024
  • Element zębaty pedału hamulca może się poluzować2024
  • Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu może się dezaktywować2019
  • Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania2019–2026
  • Nit klamry pasa bezpieczeństwa może być pominięty2025

Zobacz wszystkie 30 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.